Brennstoffzellen für Nutzfahrzeuge
Daimler Truck und Volvo Group gründen Joint Venture cellcentric
Daimler Truck und Volvo haben das angekündigte Brennstoffzellen-Joint Venture gegründet. Dieses trägt den Namen cellcentric. Volvo hat hierfür 50 Prozent der Anteile an Daimler Truck Fuel Cell für die Summe von etwa 0,6 Milliarden Euro erworben.
Im November 2020 hatten Volvo und Daimler Truck eine verbindliche Vereinbarung zur Gründung des Joint Ventures geschlossen – nun ist diese offiziell. Unter dem Namen cellcentric soll das Gemeinschaftsunternehmen zu einem nachhaltigen Transport bis zum Jahr 2050 beitragen.
Das Joint Venture soll serienreife Brennstoffzellensysteme entwickeln, produzieren und vermarkten. Der Fokus liegt auf dem Einsatz in schweren Lkw, zusätzlich sollen die Systeme auch für andere Anwendungen angeboten werden. Ein zentrales Ziel der beiden Hersteller ist der Beginn der Kundenerprobung von Brennstoffzellen-Lkw in etwa drei Jahren. Die Unternehmen planen den Beginn der Serienproduktion für die zweite Hälfte des Jahrzehnts.
Daimler Truck und Volvo verfügen über gleiche Anteile am Brennstoffzellen-Joint Venture. Die Unternehmen bleiben in allen anderen Geschäftsfeldern wie der Fahrzeugtechnologie oder der Fahrzeugintegration von Brennstoffzellen weiterhin Wettbewerber.
Jobangebote+ passend zum Thema
Lesen Sie mehr zum Thema
Das könnte Sie auch interessieren
Safra und Symbio
Produktion von 1500 Wasserstoffbussen geplant
Hyundai setzt auf Forze Hydrogen Racing
Entwicklung eines Brennstoffzellen-Rennfahrzeugs
Dekarbonisierung Hessens im Fokus
Opel hilft beim Aufbau der hessischen Wasserstoffwirtschaft
Langstrecke im Fokus
Framo will 26-Tonner mit Wasserstoffantrieb auf den Markt bringen
Personalien bei Volvo Car Germany
Geschäftsleitung für Online Business und Digitalisierung ergänzt
EU-Projekt CoacHyfied
Brennstoffzellen für klimaneutrale Reisebusse
Mercedes me »Fuel & Pay«
Direkt an der Zapfsäule kontaktlos bezahlen
»Electric First«
Mercedes-Benz Werk Berlin fokussiert sich auf E-Komponenten
Digitales Vertriebsmodell
Volvo C40 Recharge feiert Weltpremiere
Schiffsverkehr ohne Treibhausgase
Weltweit erste Brennstoffzelle mit Ammoniak im Einsatz
Autobranche baut Netzwerk aus
Datenaustausch über die gesamte Lieferkette
Komplett weg vom Verbrenner
Volvo will ab 2030 ausschließlich Elektrofahrzeuge fertigen
Alternative Antriebe
Toyota bereitet Vertrieb von Brennstoffzellenmodulen in Japan vor
Zusätzliche Sicherheitsfunktionen
Over-the-Air-Updates für Polestar 2 verfügbar
DHL und Volvo Trucks
Schwere elektrische Lkw für den Regionalverkehr in Europa nutzen
H2-Projekt Go4City
Entwicklung sparsamer Stadtbusse mit Brennstoffzellenantrieb
Konsortium StasHH
Norm für Brennstoffzellenmodule in Schwerlastanwendungen
Änderung der Konzernstruktur
Daimler plant Aufspaltung in Daimler Truck und Mercedes-Benz
EU-Projekt H2-Technogie & Infrastruktur
Wasserstoff hat Priorität für Europa
