Abrechnung an Schnellladesäulen
Gleichstromzähler von innogy und Isabellenhütte
17. September 2018, 11:00 Uhr |
Andreas Pfeffer
Ab 1. April 2019 sind eichrechtskonforme Gleichstrom-Messgeräte in Schnellladesäulen Pflicht. innogy und Isabellenhütte ermöglichen bereits jetzt eine transparente Abrechnung der Ladevorgänge je kWh – mit dem gemeinsam entwickelten Gleichstromzähler.
Diesen Artikel anhören
innogy und Isabellenhütte haben gemeinsam einen Stromzähler für die kilowattstundengenaue Abrechnung von Gleichstromladevorgängen entwickelt. Dabei wurden die unterschiedlichen Kompetenzen beider Unternehmen gebündelt: ein hochgenauer Stromsensor der Isabellenhütte und das patentierte Abrechnungsverfahren von innogy.
Die Projektpartner haben bereits den entsprechenden Antrag zur eichrechtskonformen Zertifizierung durch die Physikalische Technische Bundesanstalt (PTB) eingereicht.
Bis die kilowattstundengenaue Abrechnung an den 440 Schnellladepunkten in Deutschland allerdings eingeführt ist, zahlen die E-Autofahrer übergangsweise einen einheitlichen Festpreis je Ladevorgang.
Jobangebote+ passend zum Thema
Lesen Sie mehr zum Thema
RWE Innogy
ISABELLENHÜTTE Heusler GmbH & Co.KG
Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB), Braunschweig
Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB), Berlin
E-Mobility und Infrastruktur
Zertifizierung und Prüfung
Das könnte Sie auch interessieren
Studien
Bayerns Autozulieferer kaum von Verbrennungsmotoren abhängig
On-Board-Charger-Technik in E-Fahrzeugen
Ladeenergie effizient nutzen
E.ON-Studie zum E-Auto
Elektromobilität in Deutschland
Stromspeicher für elektrischen Antrieb
Elektro-Antrieb von BPW mit Batterietechnik von BMWi
IWF warnt London
»Erheblichen Kosten« ohne Brexit-Pakt
Konzeptstudie »Vision iNext«
»iNext« – der Zukunftsbaukasten von BMW
Bereit für Saison 5 der Formel E
BMW stellt Rennwagen iFE.18 vor
Transportkonzept von Volvo Trucks
Sattelzugmaschine »Vera« – vernetzt, autonom und elektrisch
Projekt »ChargeForward«
Elektromobilität und Energiewende ergänzen sich optimal
Mercedes-Benz zeigt Vision Urbanetic
Mobilitätskonzept über autonomes Fahren hinaus
Ausrichtung auf Elektromobilität
»Heimat der Elektrifizierung« von Aston Martin
Treiber-IC von Infineon
200 V-Halbbrückentreiber für zuverlässigen Startbetrieb
480 Kilometer Reichweite
Ford zeigt vom Mustang inspiriertes Elektrofahrzeug
Automatisiertes Getriebe für E-Fahrzeuge
Kreisel baut eigenes 2-Gang-Getriebe für den Antriebsstrang
Audi e-tron
Produktionsstart im Werk Brüssel ist erfolgt
