Daimler und Qualcomm
Zusammenarbeit im Bereich Wireless-Technik
Nach dem für Mercedes AMG Petronas erfolgreichen Qualifying des Grand Prix in Monaco verkündeten Qualcomm und Daimler, dass sie künftig im Bereich Fahrzeugvernetzung eng zusammenarbeiten. Damit wird die im Rahmen der Formel 1 gestartete Technologiepartnerschaft für den Bereich Straßenfahrzeuge ausgedehnt.
»Von der Rennstrecke auf die Straße« ist das Motto der Kooperation von Daimler und Qualcomm. Dabei wollen zunächst beide Unternehmen Möglichkeiten eruieren, welche Technologien in zukünftigen Fahrzeugen zum Einsatz kommen können. Im Gespräch sind derzeit 3G/4G-Mobilfunkverbindungen im Fahrzeug sowie Qualcomms induktive Ladetechnik Halo Wireless Electric Vehicle Charging (WEVC).
Die Zusammenarbeit wird sich auf die Entwicklung eines induktiven Ladeprozesses für Elektroautos konzentrieren. Die Halo WEVC Technologie macht es möglich, Elektrofahrzeuge und Plug-In Hybride zu laden, ohne an eine Ladesäule fahren zu müssen. »Ich gehe davon aus, dass erste Fahrzeuge mit induktiver Ladetechnik Ende 2016 Anfang 2017 auf der Straße rollen«, ist Prof. Dr. Thomas Weber, Vorstand Forschung und Entwicklung bei Daimler überzeugt. »Die größte Hürde diese Fahrzeuge auf die Straße zu bringen, wird nicht die Technik sein, sondern die Kostenposition.« Darüber hinaus erlaubt die WiPower Technologie kabelloses Laden elektronischer Geräte im Fahrzeug.
Jobangebote+ passend zum Thema
Kooperation Qualcomm und Daimler
- Zusammenarbeit im Bereich Wireless-Technik
- »Vernetze Fahrzeuge machen Straßen sicherer«
- Technologiepartnerschaft in der Formel 1
Lesen Sie mehr zum Thema
Das könnte Sie auch interessieren
Induktives Laden
WiTricity schluckt Qualcomm Halo
Formel E und Elektromobilität
Weiterentwicklung von Rennsport und induktiver Ladetechnik
Ladetechnik
Qualcomm demonstriert dynamisches Laden von Elektroautos
Entwicklung induktiver Ladesysteme
Qualcomm und Lumen schließen Lizenzabkommen
Ladeinfrastruktur verbessern
TH Deggendorf präsentiert Induktions-Schnelllader
Induktives Laden
Kupferleitung in der Straße versorgen Elektrofahrzeuge mit Strom
Autonome Rennserie
»RoboRace« startet in der Saison 2016/17
Intelligente Gefahrenwarnung
Here startet Pilotprojekt »Coop«
Toyota, Nissan, Honda
Ausbau der H2-Tankstellen-Infrastruktur
Mercedes-Benz Fahrzeugsimulationszentrum
Virtuelle Tests ergänzen reale Tests
Hol- und Bringservice per Smartphone
Daimler und Bosch automatisieren das Parken
Volkswagen und SAIC
Forschungskooperation im Bereich Elektromobilität
Fusionierung
PSA fasst Marken zusammen
IAA 2015
Neuer Ausstellungsbereich »New Mobility World«
TE Connectivity
E-Motorrad aus dem 3D-Drucker
Moderne MOSFET-Technologien erhöhen…
Fit für die Zukunft
Zusatzkennzeichen »E«
Neue Regeln für Elektrofahrzeuge
smartPORT-Traffic-Light-Projekt
Eine Handvoll Sicherheit
Fahrzeugvernetzung
Audi kooperiert mit Baidu und Huawei
Bosch Motorpressekolloquium 2015
Automatisiertes, elektrisches und vernetztes Fahren im Mittelpunkt
Wireless-Technik für WM-Titel
Qualcomm wird Technologie-Partner von Mercedes AMG F1 Team
Kraftfahrt-Bundesamt
Deutschlands beliebtestes Elektroauto ist...?
Kabelloses Laden
Was die Elektromobilität von der Formel E lernen kann
Ladetechnik:
Laden ohne Kabel - von der Vision zur Realität
Kabelloses Laden
Qualcomm wird Partner der Formula E
