Strom aus Wasserstoff
VW und Universität Stanford arbeiten an Brennstoffzelle
Die Brennstoffzelle stellt eine Alternative zum konventionellen Elektrofahrzeug mit Batterien dar. Volkswagen hat gemeinsam mit der US-Universität Stanford nun ein neues Verfahren entwickelt, das die Kosten der Technik deutlich reduzieren soll – mit gesteigerten Leistungswerten.
Volkswagen hat in Kooperation mit der Universität Stanford ein neues Verfahren entwickelt, um Platinatome gezielt auf einer Kohlenstoffoberfläche zu platzieren.
Das Edelmetall Platin wird als Partikel auf Kohlenstoffpulver verteilt und als Katalysator eingesetzt, um die Brennstoffzelle zu betreiben. Der Einsatz von Platin zählt zu den größten Kostentreibern. Zudem findet der katalytische Prozess ausschließlich an der Oberfläche statt, wodurch große Mengen verschwendet werden.
Das neue Verfahren der Atomlagenabscheidung (ALD, atomic layer deposition) ermöglicht nun sehr dünne Partikel, wodurch die benötigte Menge des Edelmetalls verringert wird. Zusätzlich erhöht sich die Effizienz des neuentwickelten Brennstoffzellenkatalysators im Vergleich zur aktuellen Technik um das Dreifache – bei zunehmender Haltbarkeit.
ALD könnte künftig sogar in anderen automobilen Anwendungsbereichen zum Einsatz kommen, in denen Hochleistungsmaterialien eingesetzt werden – beispielsweise in Lithium-Ionen-Batterien.
Die große Herausforderung besteht nun darin, die im Labor erzielten Ergebnisse auf die industrielle Großproduktion zu übertragen.
Jobangebote+ passend zum Thema
Lesen Sie mehr zum Thema
Das könnte Sie auch interessieren
CO2-Einsparungen von 20 Prozent
Volkswagen nutzt Frittenfett für Kraftstoff R33 BlueDiesel
VW eröffnet Licht-Kompetenzzentrum
Sicherheit durch Lichttechnik verbessern
Kooperation mit Toom-Baumärkten
Bosch steigt ins Carsharing mit Elektrotransportern ein
Batterien der nächsten Generation
Kompetenzcluster »FestBatt« für Festkörperbatterien
Elektrische Reichweite und Ladenetz
BMW i3 künftig in Europa ohne Range Extender
US-Börsenaufsicht
Tesla-Chef Musk provoziert weiter
Investition von einer Milliarde Dollar
Mercedes-Benz startet Bau von Batteriefabrik in USA
Cloudbasierte Steuerung der Ladevorgänge
Allego setzt Microsoft-Plattform für Echtzeit-Daten ein
Ein Lebensgefühl auf Rädern
Die Ente wird 70
Maßnahmenpaket der Bundesregierung
BMW unterstützt »Konzept für saubere Luft« mit Umweltprämie
Highlights der IAA Nutzfahrzeuge 2018
Driving tomorrow – Aufbruch in der Nutzfahrzeugbranche
Daimler plant personelle Zukunft
Källenius wird 2019 Vorstandsvorsitz übernehmen
Kooperation von Microsoft und Volkswagen
Gemeinsame Entwicklung der Volkswagen Automotive Cloud
Personalie
Rothenpieler neuer Vorstand Technische Entwicklung bei Audi
Dieselkrise
Bundesregierung berät über Maßnahmenpaket
Trends in der Bordnetz-Entwicklung
Bordnetz Kongress 2018 – Rückblick
Studien
Bayerns Autozulieferer kaum von Verbrennungsmotoren abhängig
On-Board-Charger-Technik in E-Fahrzeugen
Ladeenergie effizient nutzen
Boom der »Augmented Reality«
Umweg über Smartphone und Auto
E.ON-Studie zum E-Auto
Elektromobilität in Deutschland
Schaltregler für redundante Bordnetze
Bidirektionaler Buck-Boost-Controller für autonome Fahrzeuge
Stromspeicher für elektrischen Antrieb
Elektro-Antrieb von BPW mit Batterietechnik von BMWi
IWF warnt London
»Erheblichen Kosten« ohne Brexit-Pakt
