Kooperative Sensorik zur Steigerung von Fahrzeugsicherheit und Fahrkomfort
Kooperative Sicherheit
16. März 2012, 10:18 Uhr |
Dr. Daniel Schwarz und Dr. Ralph Raßhofer
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Fortsetzung des Artikels von Teil 3
Winkelmessung
Durch ein Mehrfachantennensystem am Fahrzeug wird das Sendesignal des Transponders ausgewertet; Phasenunterschiede an den einzelnen Antennenelementen werden genutzt, um den Einfallswinkel zu bestimmen.
Aufgrund der aktiven Antwort des Transponders ist auch bei Sichtverdeckung ein gutes Signal-Rausch-Verhältnis (Signal-to-Noise-Ratio; SNR) zu erwarten, wodurch hochauflösende Methoden zur Richtungsschätzung zum Einsatz kommen können. Diese Verfahren erlauben eine höhere Winkeltrennfähigkeit, welche zur Erkennung von Mehrwegeausbreitung bei der Transponder-Antwort notwendig ist, um den richtigen Einfallswinkel zu bestimmen und die einfallenden Mehrwegesignale zu unterdrücken (siehe Bild 3).
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