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Kooperative Sensorik zur Steigerung von Fahrzeugsicherheit und Fahrkomfort

Kooperative Sicherheit

16. März 2012, 10:18 Uhr | Dr. Daniel Schwarz und Dr. Ralph Raßhofer

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Fortsetzung des Artikels von Teil 9

Die Autoren:

Dr.-Ing. Daniel Schwarz untersuchte während seiner Promotion die Einsatzmöglichkeit und Wirksamkeit kooperativer Sensorik für den präventiven Fußgängerschutz. Seit 2009 ist er bei der BMW Group Forschung und Technik in der Abteilung ConnectedDrive al — Dr.-Ing. Daniel Schwarz untersuchte während seiner Promotion die Einsatzmöglichkeit und Wirksamkeit kooperativer Sensorik für den präventiven Fußgängerschutz. Seit 2009 ist er bei der BMW Group Forschung und Technik in der Abteilung ConnectedDrive als Projektleiter tätig. Seine Schwerpunkte liegen in den Bereichen Schutz verletzlicher Verkehrsteilnehmer und präventive Fahrzeugsicherheit.

Dr.-Ing. Ralph Raßhofer forscht als Gruppenleiter in der Abteilung ConnectedDrive bei der BMW Group Forschung und Technik an Themen der Sensorik, Fahrerassistenz und der aktiven Sicherheit. Nach seiner Promotion an der TU München 1999 war er als Team — Dr.-Ing. Ralph Raßhofer forscht als Gruppenleiter in der Abteilung ConnectedDrive bei der BMW Group Forschung und Technik an Themen der Sensorik, Fahrerassistenz und der aktiven Sicherheit. Nach seiner Promotion an der TU München 1999 war er als Teamleiter für die Infineon Technologies AG und TriQuint Semiconductors tätig, bevor er 2003 zur BMW Group Forschung und Technik wechselte.

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