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Batterietechnik für E-Mobilität

BMW setzt »All-Climate-Battery« von EC Power ein

31. Januar 2018, 12:00 Uhr   |  Andreas Pfeffer

BMW setzt »All-Climate-Battery« von EC Power ein
© EC Power

Die »All-Climate-Battery« von EC Power sorgt für gleichbleibende Batterieleistung – selbst bei niedrigen Außentemperaturen.

BMW hat eine Vereinbarung über die Nutzung der Niedertemperatur-Batterietechnik von EC Power geschlossen. Das System beinhaltet eine Selbsterwärmungsfunktion und sorgt für eine temperaturunabhängige Batterie-Performance.

Außentemperaturen unter dem Gefrierpunkt stellen für die E-Mobilität nach wie vor eine große Herausforderung dar. BMW hat nun mit EC Power, einem Spinoff der Pennsylvania State University, die Nutzung der »All-Climate-Battery (ACB)« vereinbart.

Die patentierte Batterietechnik beinhaltet eine Selbsterwärmungsfunktion, die Lithium-Ionen-Batterien bei Temperaturen unter 0 °C in einer Aktivierungszeit von unter 15 Sekunden auf Betriebstemperatur erwärmt – die erforderliche Energieaufnahme liegt bei unter 3 Prozent der Zellenergie. Die Selbsterwärmung basiert auf dem eingesetzten Material in Verbindung mit einem spezifischen Zelldesign, so dass keine externe Energiequelle erforderlich ist.

Zudem ermöglichen die ACB-Batteriezellen eine 10-fach schnellere Ladung bei -30 °C als konventionelle Lithium-Ionen-Zellen – ohne die Lebensdauer zu beeinträchtigen.

EC Power Batteriezellen
© EC Power

EC Power produziert bereits unterschiedliche »Prismen- und Pouch-Zellen«.

Das Unternehmen produziert derzeit zahlreiche, unterschiedliche Batteriezellen, mit Kapazitäten zwischen 10 und 20 Ah, um die Eignung für die Serienproduktion und diverse Fahrzeugtests nachzuweisen.

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