Vorbereitungen auf die Formel E
BMW testet den BMW iFE.18 für die kommende Rennsaison
BMW hat das Entwicklungsprogramm des Formel-E-Fahrzeugs mit Testfahrten in Calafat (Spanien) fortgesetzt. Ab der Saison 5 wird der Automobilhersteller in die Serie vollelektrischer Rennautos einsteigen.
Mit einem Test in Calafat (ESP) hat das Motorsport-Team von BMW das Entwicklungsprogramm des neuen BMW iFE.18 fortgesetzt. Das Fahrzeug ist mit einem selbst entwickelten Antriebsstrang ausgerüstet und wird ab der fünften Saison in der ABB FIA Formula E Championship antreten.
Auf der 3,25 km langen Strecke war BMW Werksfahrer Bruno Spengler am Steuer des E-Rennwagens in einem Testprogramm im Einsatz.
Jobangebote+ passend zum Thema
Bruno Spengler sagte: »Der Test mit dem BMW iFE.18 ist sehr positiv verlaufen. Wir haben viel Zeit auf der Strecke verbracht. Wenn wir auf Schwierigkeiten gestoßen sind, waren diese immer relativ schnell zu beheben. Es geht bei den ersten Tests in einem so neuen Projekt vor allem darum, Erfahrungen zu sammeln, denn schließlich ist vieles neu. Das haben wir getan und den größten Teil unseres Testprogramms abgespult. Für mich als Fahrer ist es etwas ganz Besonderes, hier von Anfang an involviert zu sein. Ein neues Auto mitzuentwickeln, das ist eine einmalige Aufgabe.«
Lesen Sie mehr zum Thema
Das könnte Sie auch interessieren
Formel E startet in neue Saison
Audi e-tron FE05 auf dem Weg zum Saisonauftakt
Bereit für Saison 5 der Formel E
BMW stellt Rennwagen iFE.18 vor
Fünfte Saison der FIA Formel E
Deutschland mit Berlin wieder vertreten
Formel E in Berlin Tempelhof
Wonach riecht die Berliner Luft?
Formel-E-Rennen in Tempelhof
Impressionen vom Berlin E-Prix
Eigene Batteriezellproduktion
Continental entscheidet erst nach 2020
Batterieforschung von DLR und TU BS
Gemeinsame Entwicklung, Simulation und Diagnose von Akkus
Verbundprojekt »SOLID« am Fraunhofer ISC
Langlebige Festkörper-Akkus für hohe Ladegeschwindigkeiten
Elektrifizierung des Antriebsstrangs
E-Deutz – Modular skalierbarer Hybridantrieb von Deutz
Elektromobilität im Motorsport
Schafft der Volkswagen I.D. R Pikes Peak den neuen Rekord?
Open-Source-Protokoll in der E-Mobilität
Version 2.0 der »Open Charge Alliance« für die Infrastruktur
Intelligentes Laden in der E-Mobilität
Lastmanagement von chargeIT mobility zur Stromnetzentlastung
Ladevorgang ohne separate Karte oder App
»Plug&Charge« gemäß ISO 15118 von Daimler und Hubject
Formel-E-Premiere in Rom
Wettbewerb sorgt für bessere Mobilität
Additive Fertigungsverfahren im 3D-Druck
BMW Campus für Serienkomponenten aus dem Drucker
Batteriesysteme aus Deutschland
Volkswagen bündelt Batterie-Kompetenz in Braunschweig
Tesla setzt Model-3-Produktion aus
Musk-Erkenntnis: »Menschen sind unterbewertet«
E-Lkw für den innerstädtischen Verkehr
Serienproduktion des Volvo FL Electric ab 2019
Testbetrieb mit Hybrid-Oberleitungs-Lkw
Pilotstrecke »eWayBW« ab Ende 2019 auf der Bundesstraße 462
