Meinung
Warum es beim Thema Elektromobilität nicht wirklich voran geht
24. Januar 2011, 13:58 Uhr |
Stephan Janouch
Diesen Artikel anhören
Fortsetzung des Artikels von Teil 7
Akkus gegen Kaution
Die Elektrofahrzeuge sind im Vergleich zu konventionell angetriebenen Fahrzeugen zu teuer. Das liegt an den teuren Akkus.
Elektromobile sollten ohne Akku angeboten werden. Damit wären sie im Vergleich sehr preiswert. "Elektrotankstellen" sollten (ggf. gegen Kaution) volle Akkus verleihen. Diese können leer zurückgegeben werden oder gegen einen vollen getauscht werden. Das muss automatisch geschehen und darf nicht länger dauern als ein konventioneller Tankstopp.
Damit das funktioniert braucht es einen weltweiten Standard für das Batterieformat und die Steckverbinder. Daran wird es (leider) scheitern.
Manfred K., Herzogenaurach
Jobangebote+ passend zum Thema
- Warum es beim Thema Elektromobilität nicht wirklich voran geht
- Dreh und Angelpunkt ist der Endenergiespeicher
- Warten auf entsprechende Angebote
- Elektromobile sind viel zu teuer
- Steuerbefreiung für E-Autos
- Verbrennungsmotor im Keller, Photovoltaik auf dem Dach
- 200 km Reichweite zum günstigen Preis
- Akkus gegen Kaution
- Elektroautos - völliger Blödsinn
- Kritische Masse muss erreicht werden
- Standardisierung und Regulierung
- Batteriewechselsystem an Tankstellen erforderlich
- Atomkraftwerke als Lösungsansatz
- Begeistert vom Toyota Prius
- E-Fahrzeuge müssen sich an normalen Autos messen lassen
- Werbung für die Elektromobilität selbst
- Wissenstransfer in der Grundlagenforschung
- Am ehesten für Eigenheimbesitzer interessant
- Die Politik sollte Fördermaßnahmen einleiten
- Aktive Vermarktung von E-Autos noch nicht vorhanden
- Kosten maximal halb so hoch wie bei konventionellen Fahrzeugen
- Problem der Energiespeicherung nachhaltig lösen
- Die Werbung suggeriert: "Du brauchst einen SUV"
Lesen Sie mehr zum Thema
Das könnte Sie auch interessieren
Elektromobilität
Tankstelle für Elektrofahrräder
Systemwechsel
Studie analysiert Quantensprünge der Elektromobilität
Forschungsprojekt
Easybat-Konsortium soll Batteriewechsel bei E-Fahrzeugen erleichtern
Elektromobilität
Entwicklungsinitiative von smarlab und Nokia Siemens Network
Studie
Nissan zeigt Elektrosportler Esflow in Genf
Hybridantrieb
BMW und Peugeot gründen Joint Venture
Software-Infrastruktur
Bosch erleichtert Stadtwerken Einstieg in Elektromobilität
VDE-Studie
Elektromobilität, Industriepolitik und Innovationsbremsen
Video-Interview
Nicht nur auf das Auto setzen
Elektromobilität
Audi sucht passenden Klang für Elektrofahrzeuge
Marktentwicklung
Droht ein Ende des Elektromobilitäts-Hypes?
Politik
Drohendes Verbot für Motorroller?
