Mercedes-AMG Project ONE
Elektrifizierte Antriebseinheit im dynamischen Testbetrieb
Die Entwicklung des Hypercars Mercedes-AMG Project ONE taucht in eine neue Phase ein und kommt der Serienreife immer näher: Auf dem konzerneigenen Prüf- und Technologiezentrum Immendingen drehen jetzt mehrere Vorserienfahrzeuge ihre Runden.
Die Erprobung des Hypercars Mercedes-AMG Project ONE verlässt nun größtenteils die Prüfstände und verlagert sich immer stärker auf Teststrecken. Erstmals gaben die Projektverantwortlichen zudem die volle Leistung von mehr als 735 kW (1.000 PS) der umfangreich elektrifizierten und hochkomplexen Hybrid-Antriebseinheit für die Fahrerprobung frei.
Das Ziel, mit dem Project ONE eine neue Dimension von Fahrdynamik für ein Straßenfahrzeug zu erreichen, rückt für Mercedes-AMG Schritt für Schritt näher. Die Adaption einer kompletten Formel-1-Antriebseinheit für ein Hypercar mit Straßenzulassung, das neben seiner Fahrdynamik auch den Alltagsbetrieb reibungslos bewerkstelligen muss und rein elektrisch fahren kann, stellte eine immense Herausforderung dar. In vielen Bereichen, wie unter anderem dem Geräuschverhalten, hat das Entwicklerteam mit diesem Projekt absolutes Neuland betreten und serienreife Lösungen gefunden.
Parallel zu den umfangreichen dynamischen Tests mit den Projekt-Fahrzeugen geht die Entwicklung dieses Hybridfahrzeugs auch am Standort Affalterbach begleitend weiter. Auf den Motorenprüfständen und dem eigenen Simulator werden die unterschiedlichen Fahrzeugsysteme auf Herz und Nieren überprüft. Der nächste Schritt des weitreichenden Test- und Entwicklungsprogramms ist bereits definiert: Die Leistungsfähigkeit des Hybridfahrzeugs wird bald auch auf der Nordschleife des Nürburgrings getestet.
Jobangebote+ passend zum Thema
Lesen Sie mehr zum Thema
Das könnte Sie auch interessieren
Daimler Strategie Update
Ziel: Führend bei Elektroantreiben und Software
Hohe Geschwindigkeit und Bandbreite
Keysight stellt neue Automotive-Ethernet-Lösungen vor
Fortschritt in der Motorentechnik
Bosch und Weichai Power steigern Wirkungsgrad von Dieselmotor
Vitesco Technologies beliefert Dongfeng
Integration von E-Motor und Leistungselektronik in einer Einheit
Autonomes Fahren
Horiba entwickelt LiDAR-Testsystem
Realisierung des Marktstarts
Polestar liefert erste Polestar 2 Fahrzeuge in Deutschland aus
Elektrifizierung
Magna erweitert Powertrain-Geschäft in der Slowakei
Besser sprinten und komfortabler laden
Der Taycan bekommt ein Upgrade
Hyraze League
2023 startet neuer Wettbewerb mit Wasserstoff-Rennfahrzeugen
Formel E Saison 2020/2021
Mahle wird Partner von DS Techeetah
Elektroauto oder Hybrid
Welche Faktoren beeinflussen die Wahl des alternativen Antriebs?
Zehnjahresplan von BMW
Mehr als sieben Millionen PHEV- oder E-Fahrzeuge bis 2030
BorgWarner
Integriertes Antriebsmodul für den Ford Mustang Mach-E
