Bosch-Analyse zu Assistenzsystemen
Wie »sicher« sind Neufahrzeuge mittlerweile ausgestattet?
Die Anzahl der technischen Helfer in neu zugelassenen Kraftfahrzeugen nimmt stetig zu. Bosch veröffentlicht nun eine detaillierte Auswertung der Neuwagen des Jahres 2016.
Die Analyse basiert auf der Neuzulassungsstatistik des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) sowie den Marktanalysedaten von IHS Markit. Bosch ermittelte daraus das Pkw-Segment 2016 in Bezug auf Serien- und Sonderausstattung der Fahrerassistenzsysteme.
»Der Trend ist eindeutig: Fahrerassistenzsysteme werden bald so selbstverständlich zur Ausstattung von Autos gehören wie Radio und ESP«, sagt Bosch-Geschäftsführer Dr. Dirk Hoheisel.
Jobangebote+ passend zum Thema
Gemäß der Analyse wurden im Jahr 2016 in Deutschland insbesondere Park- und Spurassistenzsysteme sowie Notbremssysteme beliebter:
- 62 Prozent sind bereits mit einem Parkassistenzsystem ausgestattet.
- 38 Prozent besitzen automatische Notbremssysteme – bei über einem Viertel serienmäßig.
- 37 Prozent haben die Fahrermüdigkeitserkennung.
Den größten Zuwachs um 100 Prozent innerhalb eines Jahres verzeichnen die Spurassistenzsysteme. Auch der Abstandstempomat »ACC« ist mittlerweile in fast jedem fünften Neuwagen vorhanden (19 Prozent).
Europäischer Vergleich
Auch in Großbritannien, Niederlande, Belgien und Frankreich zählen Parkassistenzsysteme, Notbremssysteme und Spurassistenten zu den beliebtesten Fahrerassistenzsystemen.
67 Prozent der 2016 in Frankreich neu zugelassenen Pkw unterstützen die Fahrer mit einem Parkassistenten demnach beim Parken – bei 63 Prozent serienmäßig.
Jeweils 39 Prozent der belgischen und niederländischen Neuwagen verfügen über ein automatisches Notbremssystem – europäischer Spitzenwert.
Italien und Russland haben im Vergleich zu den übrigen Ländern noch Optimierungspotenzial. 18 Prozent der italienischen Neuwagen sind in 2016 mit einem Spurassistenzsystem ausgestattet. In Russland beträgt die Ausrüstungsrate von Spurassistenz- und Notbremssystem jeweils sechs Prozent.
Lesen Sie mehr zum Thema
Das könnte Sie auch interessieren
Neue Virtuoso Design Platform
Erweiterte IC-Designfunktionen von Cadence
Ford forscht mit Drohnen
Die Vogelperspektive für das Fahrzeug
NavCert-Zertifizierung für Anritsu
eCall-Tester als Simulator von Notrufzentralen anerkannt
CMOS-Sensor mit AEC-Q100-Qualifizierung
Dashcam-Bildsensor von On Semiconductor
Testlösung für Analyse von Radarsignalen
Zur Sicherheit von ADAS und autonomen Fahrzeugen beitragen
Toyota und Mazda mit neuem Joint-Venture
Gemeinsame Fahrzeugproduktion in den USA
Amber Light warnt Autofahrer
DLR will Radfahrer vor abbiegenden Fahrzeugen schützen
Autonomes Fahrzeug und Drohne
Studie »Pop.Up Next« von Audi, Italdesign und Airbus
»Digital Light« von Daimler
Das assistierende Licht auf der Straße
Neue ABS-Generation von Continental
Bremsleistung auf wechselnde Fahrbahnbedingungen anpassen
Wirtschaftliches Risiko zu hoch
Bosch sagt nein zur Eigenfertigung von Batteriezellen
Konnektivität und Autonomie im Automobil
Schlüssel zur sicheren Mobilität
Batteriezell-Produktion
Ministerium bedauert Bosch-Entscheidung
System-On-Chip von Renesas
R-Car V3H für Stereo-Frontkameras ermöglicht Level 3 und 4
Serienmäßiges Hybridfahrzeug
Audi elektrifiziert die neue A6 Limousine
Zukunftsmarkt Mobilitätsdienste
Bosch übernimmt US-Carpooling-Start-up SPLT
