Laut Straßenverkehrsordnung dürfen Autos nicht ohne Spiegel betrieben werden. Aus diesem Grund sind innerhalb der Elektronik und Software Funktionen zu integrieren, die eine zuverlässige Eigendiagnose ermöglichen und Systemfehler frühzeitig erkennen lassen. Diese Systemdiagnose muss in der Lage sein, optische Blockaden, drohende Ausfälle, verursacht durch tote Pixel auf dem Bildsensor, ausgefallene Speicherzellen oder Farbverluste auf dem Display, zu detektieren. Der Fahrer muss diese Informationen frühzeitig erhalten, so dass er vor dem Auftreten eines solchen Fehlers die nächstgelegene Werkstatt anfahren kann, um das Problem zu beheben. Die Betriebs- sowie Ausfallzeiten werden sich an denen konventioneller Spiegel orientieren. Ausfälle bei Außenspiegeln sind beispielsweise Vereisung, Verschmutzung, Erblindung oder Glasbruch.