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Daimler Truck und Masdar

Grüner Wasserstoff aus Abu Dhabi für Nfz

25. Januar 2024, 10:43 Uhr | Irina Hübner

Daimler Truck und Masdar untersuchen die Realisierbarkeit der Lieferung von grünem Flüssigwasserstoff. Das Ziel: die Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs in Europa.

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Masdar, auch bekannt als Abu Dhabi Future Energy Company, und Daimler Truck haben eine Absichtserklärung unterzeichnet. Die beiden Unternehmen wollen die Realisierbarkeit einer Wertschöpfungskette zur Lieferung von aus erneuerbaren Energien erzeugtem Flüssigwasserstoff aus Abu Dhabi nach Europa prüfen.
Das Memorandum of Understanding (MoU) wurde in Abu Dhabi von Fawaz Al Muharrami, Executive Director of Clean Energy und Deputy Chief Operating Officer (COO) seitens Masdar und von Martin Daum, Vorstandsvorsitzender und CEO von Daimler Truck, unterzeichnet.

Vereinigten Arabischen Emirate intensivieren Produktion von Wasserstoff

Die Vereinigten Arabischen Emirate verfolgen den Plan, sich bis 2031 als führender Produzent und Lieferant von kohlenstoffarmem Wasserstoff zu etablieren. Als Vorreiter für saubere Energie in den Vereinigten Arabischen Emiraten treibt Masdar die Entwicklung und den Einsatz von Technologien für erneuerbare Energien und grünem Wasserstoff voran.

Masdar wurde 2006 gegründet und hat bereits Projekte in mehr als 40 Ländern und mit einer Gesamtstromerzeugungskapazität von mehr als 20 GW (Gigawatt) entwickelt. Masdar hat weltweit in Projekte mit einem Gesamtwert von über 30 Mrd. USD investiert oder sich zu Investitionen verpflichtet und hat ehrgeizige Wachstumspläne, um 100 GW bis 2030 zu erreichen.

Transportsektor ist strategisch wichtiger Markt für grünen Wasserstoff

Mohamed Jameel Al Ramahi, CEO von Masdar, sagte: »Masdar hat sich zum Ziel gesetzt, einer der führenden Akteure bei der Entwicklung von grünem Wasserstoff weltweit zu sein, und wir glauben, dass der Transportsektor einer der strategisch wichtigsten Märkte für grünen Wasserstoff ist«, sagt Mohamed Jameel Al Ramahi, CEO von Masdar. »Diese Vereinbarung hat das Potenzial, eine erhebliche Verringerung der CO2-Emissionen im Straßengüterverkehr in Europa zu ermöglichen. Sie folgt unserem Smart-Early-Mover-Ansatz, der darauf abzielt, Projekte mit strategischen Partnern in der ganzen Welt durchzuführen.«

Martin Daum, Vorstandsvorsitzender der Daimler Truck Holding, ergänzt: »Wir bei Daimler Truck wollen eine Vorreiterrolle im nachhaltigen Transportwesen einnehmen. Um Nutzfahrzeuge zu dekarbonisieren, ist es absolut entscheidend, grüne Energie global verfügbar zu machen. Unsere Initiative mit Masdar ist ein erster Schritt, um die Versorgung mit grünem Flüssigwasserstoff in Europa zu ermöglichen.«

Daimler Truck bekennt sich zum Pariser Klimaabkommen und zur Vorreiterrolle im nachhaltigen Transport. Das Unternehmen plant, sein gesamtes Angebot an Lkw und Bussen in seinen globalen Kernmärkten (Europa, USA, Japan) bis 2039 auf im Fahrbetrieb CO2-neutral umzustellen.

Um den Transport der Zukunft zu dekarbonisieren, verfolgt Daimler Truck eine Doppelstrategie mit wasserstoff- und batteriebetriebenen Fahrzeugen. Die Praxistauglichkeit des Einsatzes von Flüssigwasserstoff im Straßengütertransport wurde kürzlich mit dem Prototyp des Mercedes-Benz GenH2 Trucks demonstriert, der eine Strecke von 1.047 Kilometern quer durch Deutschland mit nur einer Tankfüllung Flüssigwasserstoff unter realen Bedingungen zurückgelegt hat. Daimler Truck baut derzeit eine Testflotte von Mercedes-Benz GenH2 Trucks auf, die voraussichtlich Mitte 2024 von Kunden eingesetzt wird.