Videantis/Continental
Intelligente Rückfahrkameras für mehrere OEMs
Videantis und Continental haben gemeinsam intelligente Rückfahrkameras der nächsten Generation entwickelt. Jetzt wurde eine langfristige strategische Partnerschaft beschlossen.
Die intelligente Rückfahrkamera von Continental basiert auf den Automotive-konformen Prozessoren, der Software und den Entwicklungs-Tools von Videantis. Sie wird bereits seit Anfang des Jahres von mehreren OEMs in verschiedenen Fahrzeugplattformen eingesetzt. Dr. Sascha Semmler, Leiter Programm-Management Kamera des Geschäftsbereichs Fahrerassistenzsysteme bei Continental, erklärt, dass das Prozessor-IP für Conti der ausschlaggebende Faktor bei der Entscheidung für diese Hardware-Plattform war und lobt videantis als wichtigen Technologiepartner. Conti könne damit eine breite Palette von Best-in-Class-Funktionen liefern und gleichzeitig die strengsten Anforderungen an Qualität und funktionale Sicherheit erfüllen. Semmler: »Durch unsere Partnerschaft konnten wir wichtige OEM-Kunden gewinnen, und wir freuen uns darauf, auch in Zukunft mit videantis zusammenzuarbeiten.
Die videantis Prozessorarchitektur macht es möglich, viele Vision- und Imaging-Algorithmen auf derselben Architektur laufen zu lassen. Die Architektur ist vollständig in Software programmierbar, so dass jeder Zeit Funktionserweiterungen und Algorithmusverbesserungen umgesetzt werden können. Continental hat sowohl Computer-Vision- und Bildverarbeitungs-Softwarebibliotheken aber auch Entwicklungswerkzeuge lizenziert.
Jobangebote+ passend zum Thema
Lesen Sie mehr zum Thema
Das könnte Sie auch interessieren
videantis
Fail-Operational-Systeme: Kosten um bis zu 50 Prozent senken
Google in Italien
Wettbewerbsstrafe von 102 Mio. Euro
BMW
Im April 10 Prozent mehr Autos als vor Corona verkauft
Light meets Material
Osram Continental und Rehau arbeiten zusammen
Neue Spezifikationen der MIPI Alliance
Displaysysteme im Auto viel einfacher anbinden
Technologieoffenheit ist wichtig
Wasserstoff beim Umbau des Verkehrs nicht vernachlässigen
Hohe Reichweite
Radarsensoren für 360-Grad-Abdeckung
V2X- und 5G-basierte Kommunikation
Continental erhält Serienauftrag für Nutzfahrzeuge
Osram
Continental darf zukaufen
Fahrerassistenzsystem
Objektdaten oder Rohdaten verarbeiten?
Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen
Continental Engineering Services öffnet drei neue Standorte
Neues Geschäftsfeld Autonomous Mobility
Continental-Aufsichtsrat stimmt strategischer Neuausrichtung zu
