Elektrifizierung der gewerblichen Flotte
eVito als Auftakt für E-Transporter von Daimler
22. November 2017, 15:27 Uhr |
Andreas Pfeffer
Diesen Artikel anhören
Fortsetzung des Artikels von Teil 1
Technische Daten
| Bezeichnung [Einheit] | Wert |
|---|---|
| Batteriekapazität [kWh] | 41,4 |
| Reichweite [km] | 100 bis 150 |
| Ladezeit [h] | 6 |
| Leistung [kW] | 84 |
| Drehmoment [Nm] | 300 |
| Höchstgeschwindigkeit [km/h] | Option 1: 80 |
| Radstand [mm] | Lange Version: 5140 |
| Maximale Zuladung [kg] | 1073 |
| Maximales Ladevolumen [m3] | 6,6 |
Jobangebote+ passend zum Thema
Der eVito ist ab sofort bestell- und ab der zweiten Jahreshälfte 2018 lieferbar.
- eVito als Auftakt für E-Transporter von Daimler
- Technische Daten
Lesen Sie mehr zum Thema
Das könnte Sie auch interessieren
Hack.Berlin von Daimler und ECDF
»CityBuzzer« hat sich für das Finale qualifiziert
Europäisches Schnellladenetz von Ionity
Ausbau von Ladenetzwerk in Kooperation mit Shell
Forschungsprojekt eMerge II
Wie bewährt sich Elektromobilität in der Praxis?
Industrie warnt aufgrund E-Mobilität
Deutschland steuert auf Rohstoff-Engpässe zu
Entwicklungen für die Elektromobilität
Investition in moderne Batterieprüfstande bei AVL
Batteriewechselkonzept von Powerswap
Schnell wechseln statt lange laden
Volvo-Tochter Polestar
Bau des neuen Produktionszentrums gestartet
Elektromobilität
Akasol eröffnet Batteriewerk für E-Nutzfahrzeuge
Bis zu 800 km Reichweite
Tesla stellt Elektro-Lkw Semi vor
Festkörper-Batterien bei Fisker
Ab 2023: Reichweite von 800 km nach einer Lademinute
Leistungstest für Batterien
Batteriemanagement-System der THM für mehr Lebensdauer
Globaler Ladestandard für E-Fahrzeuge
Innogy tritt CharIN bei
Chinesische Joint-Ventures
Auflockerungen für ausländische E-Fahrzeughersteller
Werkstoffe für die Elektromobilität
Batteriegehäuse aus Stahl von Thyssenkrupp
Autonomes Robotertaxi
Innerstädtische und autonome Mobilität von Navya
