Zusammenarbeit im Bereich Frontkameras
Skalierbare ADAS-Lösung von Reneas und Hella Aglaia
Renesas Electronics und Hella Aglaia stellen ihre offene, skalierbare Frontkamera-Lösung für moderne Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren vor. Die neue Frontkamera-Lösung kombiniert das SoC R-Car V3M des japanischen Halbleiterherstellers für NCAP mit der Kamerasoftware des Zulieferers.
Die Zusammenarbeit öffnet den wichtigen Markt für Frontkameras, weil Sensor-Vision in den kommenden Jahren zu einer entscheidenden Anforderung für NCAP werden wird. »Der Markt für Frontkameras wird in den nächsten fünf Jahren mehr als 200 Millionen Einheiten überschreiten«, prognostiziert Ian Riches, Director Autonomous Vehicles Service bei Strategy Analytics. Das folgt aus der schnellen Marktdurchdringung mit NCAP-Sicherheitsfunktionen, wie automatische Notbremssysteme, Spurhalteassistent und Verkehrszeichenerkennung. Automobilhersteller und Zulieferer suchen offene, bewährte Lösungen mit der richtigen Balance aus Leistungs- und Kosteneffizienz, mit denen sie eine Frontkamera mit ihren eigenen Produktdifferenzierungsmerkmalen implementieren können.
Das Renesas R-Car V3M SoC ist eine Computer-Vision-Plattform, die nutzt verschiedene Hardware-Beschleuniger, wie eine flexible Pipeline Engine (IMP) sowie eine Computer Vision Engine (CVE) nutzt, mit denen R-Car V3M (Convolutional Neural Networks (CNNs) zur Objektklassifizierung und Algorithmen wie optischer Fluss und Objekterkennung ausführen kann. R-Car V3M enthält darüber hinaus einen integrierten ISP sowie einen Single-DDR3L-Speicherkanal. Das R-Car V3M ist Teil der Renesas autonomy Plattform für ADAS und autonomes Fahren, die vollständig integrierte End-to-End-Lösungen für die sichere Cloud-Anbindung, Sensorik und kognitive Verarbeitung bis hin zur Fahrzeugsteuerung bietet.
Software-Lösungen von Hella Aglaia verkürzen Entwicklungszeit, -aufwand und -risiko für künftige Frontkameraanwendungen. Die Kamera-Software für Level 2 und 3 des Zulieferers lässt sich mit Software-IPs von Tier1s und OEMs kombinieren. Sie ist skalierbar und deckt kostengünstige NCAP-Anwendungen bis hin zu Level-3-basierte Frontkameraanwendungen ab.
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