Produkt

Mobilfunkbasiertes V2X

Wie C-V2X vernetztes Fahren sicher und effizient macht

C-V2X-Kommunikation macht den Straßenverkehr sicherer und Autofahren effizienter. Pavol Polacek, Field Application Engineer bei Anritsu, erklärt, wie Autofahrer und Fußgänger gleichermaßen davon profitieren und welche Herausforderungen beim Testen…

Herausforderungen und Perspektiven

SOME/IP – Ausblick auf die nächsten 15 Jahre

Vor 15 Jahren wurden die Grundlagen für die Scalable service-Oriented MiddlewarE over IP…

Level 3 und Level 4

Deutsche OEMs bei autonomem Fahren noch führend

Deutsche Hersteller sind bei Innovationen für das autonome Fahren gut aufgestellt, müssen…

Intelligente Radararchitektur im Auto

Wie TinyML zuverlässige und fehlalarmfreie Erkennung ermöglicht

Die Kombination aus mmWave-Radar und TinyML markiert einen Paradigmenwechsel in der…

Automatisiertes Fahren

Level 2+ und Level 3 im Vergleich

Der ADAC hat Autobahnassistenten der Level 2+ und 3 verglichen. Dabei gibt es erhebliche…

Technischer Fortschritt reicht nicht aus

Vertrauen ins autonome Fahren bleibt gering

Moderne Assistenzsysteme sind der Schlüssel zur Zukunft des autonomen Fahrens – doch das…

أبحاث ألمانية متقدمة

الحاسوب العملاق للقيادة الذاتية: مشروع CeCaS الألماني

تحت قيادة إنفينيون، قام 28 شريكاً من الصناعة والأبحاث بتطوير الحاسوب العملاق "مشروع CeCaS…

Resilienz vernetzter Systeme erhöhen

Automatisiertes Fahren: ConnRAD mit vielversprechenden Resultaten

Im Rahmen des Forschungsprojekts »ConnRAD« wurden Methoden entwickelt, mit denen Fahrzeuge…

Überwachung der kognitiven Belastung

Sensor-Netzwerk und KI helfen gestressten Autofahrern

Fraunhofer-Forschende haben ein System entwickelt, das die kognitive Belastung beim…

Spitzenforschung in Deutschland

Supercomputer für autonomes Fahren

28 Partner aus Industrie und Forschung haben unter Leitung von Infineon den Supercomputer…