Automobilindustrie
Eine Start-up-Mentalität ist wertvoll
Die Automobilindustrie steht aktuell vor vielen Herausforderungen. Um diese anzugehen, kann es sinnvoll sein, sich die Denkweise eines Start-ups anzueignen. Denn Start-ups sind agil und können schneller reagieren.
Dieses Jahr wird für Automobilunternehmen ein entscheidendes Jahr sein. Die Automobilhersteller werden grundlegende Aspekte ihres Geschäfts und ihrer Organisation verändern müssen, um den Anforderungen der zukünftigen Mobilität gerecht zu werden. Die jahrelangen Entwicklungen in den Bereichen fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme, Fahrzeugelektrifizierung, Software, Elektronik und andere Technologien werden Früchte tragen und zu einer massiven Veränderung der Zusammensetzung des Automobilmarktes führen.
Während die Branche daran arbeitet, immer fortschrittlichere Mobilitätslösungen auf den Markt zu bringen, muss sie auch erhebliche Herausforderungen bewältigen. Die traditionellen Lieferketten der Automobilindustrie müssen sich anpassen, um den wachsenden Bedarf an Batterien, Elektronik und anderen elektrischen Komponenten in modernen Fahrzeugen zu decken.
Zu den Herausforderungen zählen immer kürzere Entwicklungszeiten, wachsender Innovationsbedarf, sich ständig ändernde Verbraucherwünsche und unvorhersehbare Störungen in der Lieferkette. Um diesen zu begegnen, müssen Automobilhersteller aller Größenordnungen in einer zunehmend dynamischen Automobillandschaft agiler, kooperativer und reaktionsfähiger werden. Die Art der Fahrzeugentwicklung verändert sich und mit ihr die Kernfähigkeiten und -kompetenzen, die von den Entwicklungsteams in der Automobilindustrie gefordert werden.
Trends treiben den Wandel voran
Die Automobilindustrie befindet sich inmitten eines umfassenden Wandels, der sowohl die Art der Fahrzeuge als auch die Art und Weise, wie sie von den Verbrauchern genutzt werden, betrifft. Dieser Wandel ist das Ergebnis technologischer, regulatorischer und gesellschaftlicher Veränderungen, die alle auf mehr Sicherheit, Nachhaltigkeit, Gerechtigkeit und Komfort in der Mobilität abzielen. Das Ergebnis ist ein rascher Anstieg der Elektrifizierung von Fahrzeugen und eine kontinuierliche Entwicklung von automatisierten Fahrfunktionen und autonomen Fahrzeugen.
Die Automobilhersteller spüren bereits heute die Auswirkungen der Entwicklung autonomer Fahrzeuge auf dem Markt, da der Wettbewerb um neue und fortschrittliche Fahrzeugfunktionen weiter zunimmt. Sie müssen sich heute auf die Entwicklung neuer Merkmale und Funktionen konzentrieren, um sich in einem wettbewerbsintensiven Markt zu behaupten. Mit der zunehmenden Bedeutung fortschrittlicher Fahrzeugfunktionen wächst zudem die Bedeutung von Software und Elektronik für die Fahrzeugfunktionalität und die Attraktivität für die Verbraucher.
Kein »Volle-Autonomie-oder-Pleite-Projekt«
Für die Automobilhersteller sollte die Entwicklung dieser Funktionen und Selbstfahrfähigkeiten kein »Volle-Autonomie-oder-Pleite«-Projekt sein. Auf der Suche nach der Vision echter selbstfahrender Fahrzeuge können Unternehmen neue Fahrzeugfunktionen entwickeln und sie in der realen Welt umsetzen. Die explosionsartige Zunahme von Fahrerassistenzsystemen ist ein gutes Beispiel dafür.
Diese Systeme unterstützen den Fahrer, indem sie bestimmte Fahraufgaben unter sehr eingeschränkten Bedingungen automatisieren, beispielsweise ein automatisches Notbremssystem, das ein Fahrzeug aus niedriger Geschwindigkeit zum Stehen bringen kann, wenn es mit einem vorausfahrenden Objekt zusammenzustoßen droht.
Inzwischen haben sich Elektrofahrzeuge als ein wichtiger Bestandteil des Automobilmarktes von morgen etabliert. Elektroautos sind ein wichtiges Instrument in den weltweiten Bemühungen, die Emissionen und die Gesamtauswirkungen unserer Transport- und Mobilitätssysteme auf die Umwelt zu reduzieren. Dieses Thema motiviert zunehmend die Kaufentscheidungen von Verbrauchern auf der ganzen Welt. Gleichzeitig erlassen viele Regierungen – von der kommunalen bis zur nationalen Ebene – neue Vorschriften, die Anreize für die Produktion und Nutzung von E-Fahrzeugen schaffen oder diese vorschreiben. Als Reaktion auf diesen Druck entwickeln die Automobilhersteller völlig neue Produktlinien elektrifizierter, attraktiver und technologiebetonter Fahrzeuge.
Da der Automobilmarkt durch das Zusammenspiel von technologischem Fortschritt, Verbraucherwünschen und staatlichen Vorschriften umgestaltet wird, ändern sich auch die Anforderungen an die Automobilunternehmen. Unterbrechungen in der Lieferkette werden den Automobilherstellern wahrscheinlich auch in diesem Jahr Schwierigkeiten bereiten.
Dies gilt insbesondere für die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen, die eine zusätzliche Nachfrage nach wichtigen Materialien und Komponenten für Batteriepacks mit sich bringen wird. Die von den Entwicklungsteams in der Automobilindustrie geforderten Fähigkeiten sind ebenfalls im Wandel begriffen, da sich die Art der Fahrzeuge weiter verändert. Die Bedeutung der Softwareentwicklung für die gesamte Fahrzeugentwicklung nimmt ständig zu. Die Automobilunternehmen bauen daher ihre Softwareteams und -kapazitäten aggressiv aus, um die in modernen Fahrzeugen geforderten Merkmale und Funktionen anbieten zu können.
Anpassung an die Automobilindustrie von morgen
Wie können sich Automobilunternehmen nun auf diese neuen Herausforderungen einstellen? Der Schlüssel liegt darin, die Denkweise eines Startups in der Automobilindustrie umzusetzen. Start-ups haben den Vorteil, dass sie agil sind und auf einen hochdynamischen Automobilmarkt reagieren können. Sie sind in der Lage, Lösungen oder neue Fahrzeugfunktionen schnell zu entwickeln und zu implementieren, und können daher oft vor der Konkurrenz spannende Ideen umsetzen. Start-ups fördern nicht zuletzt die enge und effektive Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Bereichen und Teams, was zu schnellen Innovationen und neuartigen technischen Lösungen beiträgt.
Start-up-Automobilhersteller weisen einige Merkmale auf, die ihnen helfen, die für den Automobilmarkt von morgen erforderliche Zusammenarbeit und effiziente Entwicklung zu erreichen. Erstens sind sie im Vergleich zu großen Automobilherstellern relativ klein. Die Entwicklungsabteilungen bestehen oft nur aus einem Dutzend statt aus mehreren Hundert Mitarbeitern, und diese verschiedenen Teams arbeiten oft zusammen in einem Büro und können sich häufig austauschen.
Sich auf Innovationen konzentrieren
Start-ups beschäftigen in der Regel mehr junge Ingenieure, die in einer digitalen Welt aufgewachsen, ausgebildet und geschult sind. Diese Mitarbeiter arbeiten sich schnell in neue digitale Werkzeuge ein und sind bereits mit den vielen Computer- und Softwaresystemen vertraut, auf die ein modernes Unternehmen unweigerlich angewiesen ist.
Außerdem verfügen sie über Fähigkeiten, die der zukünftigen Ausrichtung der Automobilindustrie entsprechen. Schließlich konzentrieren Start-ups ihre Entwicklungsanstrengungen und Ressourcen auf Innovation. Ihre beste Chance auf dem umkämpften Automobilmarkt besteht darin, Fahrzeuge mit innovativen Funktionen, Designs und mehr zu entwickeln. Oft konzentrieren sie sich ganz auf die Entwicklung eines einzigen aufregenden und innovativen Fahrzeugmodells.
Es liegt auf der Hand, dass nicht alle Aspekte und Merkmale eines Start-ups für andere Unternehmen umsetzbar sind. Stattdessen sollten sich Automobilunternehmen jeder Größe auf zwei Schlüsselaspekte konzentrieren. Erstens sollten die Unternehmen versuchen, ihre Fähigkeit zur bereichs- und teamübergreifenden Zusammenarbeit sowohl intern als auch mit Partnerorganisationen zu verbessern. Zweitens sollten Unternehmen innovative Designs und Denkweisen fördern, um sich in einem zunehmend überfüllten Markt abzuheben. Und die beste Methode, diese Eigenschaften zu übernehmen, ist die digitale Transformation der Unternehmenskultur und -prozesse.
Die digitale Transformation ist der Schlüssel
Die digitale Transformation ermöglicht es Unternehmen, einen neuen Ansatz für die Entwicklung und Konstruktion von Mobilitätslösungen zu wählen. Die Digitalisierung ermöglicht es Unternehmen, ihren gesamten Lebenszyklus über einen digitalen Backbone zu vernetzen, wobei die Informationen bidirektional fließen. Sogar Partnerunternehmen können sicher in diesen digitalen Backbone eingebunden werden, was eine schnellere und einfachere Zusammenarbeit zwischen den Unternehmen gewährleistet und die Verantwortlichkeit für die übergeordneten Nachhaltigkeitsziele unterstützt.
Der Schlüssel zu diesem Ansatz ist ein umfassender digitaler Zwilling, der jeden Aspekt des Fahrzeugdesigns und der Produktion erfasst. Mit einem solchen digitalen Zwilling können Automobilunternehmen Ingenieurteams aus den Bereichen Elektrik, Elektronik, Software und Mechanik miteinander verbinden. Dies hilft den Unternehmen nicht nur, die Komplexität künftiger Fahrzeuge zu bewältigen, sondern fördert auch eine neue Kultur der Zusammenarbeit und Innovation im Unternehmen, die es durch die Herausforderungen von morgen tragen wird.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Digitalisierung die technologische Innovation, die Zusammenarbeit und die fundierte Entscheidungsfindung entscheidend vorantreibt. Durch Investitionen in die digitale Transformation können Unternehmen jeder Größe die Herausforderungen bei der Entwicklung der Fahrzeuge der Zukunft angehen, indem sie die seit langem bestehenden Grenzen der Zusammenarbeit beseitigen und durch die Maximierung der verfügbaren Daten Innovationen fördern. Diese Fähigkeiten werden für alle Automobilhersteller entscheidend sein, wenn sie die Zukunft der Mobilität anstreben.
Der Autor
Nand Kochhar
ist Vice President für den Bereich Automotive und Transportation bei Siemens Digital Industries Software. Er kam 2020 zu Siemens, nachdem er fast 30 Jahre bei der Ford Motor Company tätig war, zuletzt als Global Safety Systems Chief Engineer. In dieser Funktion war Kochhar für die Fahrzeugsicherheit aller Produkte der Marken Ford und Lincoln weltweit verantwortlich. Darüber hinaus war er Executive Technical Leader, CAE, und Mitglied des Technologiebeirats von Ford. Während seiner Zeit bei Ford war Kochhar auch als leitender Ingenieur in verschiedenen Disziplinen tätig, darunter Produktentwicklung, Fertigung, Digitalisierung, Entwicklung und Implementierung von Simulationstechnologien.
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