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Deutscher E-Auto-Markt

Der Verlierer des Jahres heißt Tesla

9. Januar 2026, 9:42 Uhr | Irina Hübner

Den Spitzenplatz der E-Auto-Neuzulassungen erreichte der VW ID.7. Im Bild zu sehen ist die Modellvariante ID.7 GTX Tourer.

In ihrem Heimatmarkt dominierten die deutschen Automobilkonzerne im vergangenen Jahr deutlich. Besonders Volkswagen konnte zulegen. Die Konkurrenz hingegen stürzte zum Teil ab.

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Der deutsche E-Auto-Markt war 2025 fest in der Hand der heimischen Konzerne. Bei den Neuzulassungen reiner Stromer gehen die Plätze eins bis sechs an Volkswagen und seine Töchter, BMW sowie Mercedes, wie aus Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes hervorgeht. Tesla – vor einem Jahr noch auf Platz 3 – hat dagegen fast die Hälfte seines Absatzes verloren und stürzt auf Rang neun ab.

Klare Nummer 1 ist Volkswagen

Auf die Kernmarke der Wolfsburger entfallen 102.339 Stromer-Neuzulassungen. Das sind 65 Prozent mehr als vor einem Jahr. Platz 2 geht an BMW mit 51.878. Das Münchner Unternehmen legt allerdings nur um 23 Prozent zu und wird daher beinahe von der VW-Tochter Skoda überholt, die ihre Elektro-Neuzulassungen auf 50.823 verdoppelt.

Auch der vierte Platz geht mit Audi an den VW-Konzern. Die Ingolstädter legen um 86 Prozent auf 40.530 Stromer zu. Rang 5 belegt Mercedes, jedoch nur mit einem Mini-Wachstum von 2 Prozent auf 34.719. Dicht dahinter folgt die VW-Tochter Seat beziehungsweise Cupra mit 32.920 Fahrzeugen und 80 Prozent Plus.

Koreanischer OEM auf Rang 7

Erst auf Rang 7 findet sich mit Hyundai eine Marke, die nicht zu einem der deutschen Konzerne gehört. Die Koreaner kommen auf 25.246 Autos, das ist ein Zuwachs von 49 Prozent. Ford hat seine Zahlen auf 20.723 fast vervierfacht und springt auf Rang 8 vor Tesla. Der US-E-Autobauer Tesla ist um 48 Prozent auf 19.390 Autos abgestürzt ist.

BYD vervierfacht Zulassungszahlen

Weitere Verlierer des vergangenen Jahres sind die inzwischen zu chinesischen Konzernen gehörenden Marken MG Roewe und Volvo, die jeweils rund ein Drittel verlieren und aus den Top-10 fallen. Die weltweit starke chinesische Marke BYD kann ihre Zulassungszahlen in Deutschland zwar vervierfachen – allerdings auf niedrigem Niveau. 11.167 Stromer reichen für Rang 15.

Meistverkauftes Modell – der ID.7

Auch bei den meistverkauften Modellen dominiert der VW-Konzern. Den Spitzenplatz der Elektro-Neuzulassungen nimmt der ID.7 mit 34.563 ein, gefolgt von ID.3 sowie ID.4 und ID.5, die das KBA gemeinsam zählt. Die Plätze 4 und 5 gehen an Skodas Elroq und Enyaq vor BMWs X1. Teslas Model Y, einst die Nummer eins, liegt nur noch auf Rang 12.