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E-Mobility und Infrastruktur

Nur wenige E-Auto-Fahrer sehen Mehrwert

Der Markt ist noch nicht bereit für bidirektionales Laden

Bidirektionales Laden gilt als Schlüssel zur Energiewende. Netzbetreiber, Hersteller und Politik setzen große Erwartungen in die Technologie. Doch eine Studie zum Marktpotenzial des bidirektionalen Ladens zeigt: Zwischen medialem Hype und tatsächlicher Kaufbereitschaft klafft eine erhebliche Lücke.

Straßentests gestartet

Stellantis integriert Festkörperbatterie in Fahrzeug

Stellantis und Factorial melden einen bedeutenden Meilenstein: die Integration der FEST...

HV-Steckverbinder für E-Mobility

Reduzierte Systemkomplexität, montageoptimiertes Design

Rosenberger stellt mit dem HVR280 einen Hochspannungssteckverbinder für moderne...

Neunte Modellgeneration

Der Toyota Hilux erstmals als vollelektrische Variante

Mit der neunten Generation des legendären Pick-ups präsentiert Toyota ein umfassend...

Knapp 17.000 Anträge nach einem Tag

Neue E-Auto-Förderung gestartet

Die neue Kaufprämie für Elektroautos stößt auf großes Interesse. Wie schnell man jetzt...

E-Car-Projekt

Stellantis will günstige Elektro-Kleinwagen auf den Markt bringen

Stellantis startet ein Projekt für kleine und erschwingliche E-Cars. Voraussichtlich...

Microgrid-Lösung für Schnellladen

Mehr Ladeleistung ohne Netzausbau

Wie lässt sich Schnellladen realisieren, wenn der Netzanschluss an seine Grenzen stößt?...

Entwicklung intelligenter Fahrfunktionen

Hochrealistischer Fahrsimulator trainiert die KI

XPeng gibt neue Details zu X World, seiner KI-gestützten Fahrsimulationsplattform zur...

Unfallbatterien von E-Autos

Sicherer Umgang mit beschädigten Antriebsbatterien

Der TÜV-Verband veröffentlicht einen Leitfaden für den sicheren und gleichzeitig...

Wie Verbraucher und Kommunen profitieren

Bidirektionales Laden wird zum Baustein der Energiewende

Beim bidirektionalen Laden wird das E-Auto zum Energiespeicher, der Strom bei Bedarf...