Produkt

Geringere Menge an seltenen Erden nötig

Continental-Sensor misst erstmals Temperatur im E-Auto-Motor

Der E-Motor-Rotor-Temperatursensor eRTS bietet eine präzisere Alternative zur algorithmusbasierten Temperatursimulation in permanenterregten Synchronmotoren. Das Ziel: ein kosteneffizienterer Einsatz seltener Erden sowie eine höhere Motorleistung.

Sorgenfrei zum Elektroauto

Ford Power Promise will Kundenbedenken beseitigen

Mit seiner Power Promise will Ford die typischen Kundenbedenken beim Umstieg auf ein…

iVT Expo 2025 in Köln

Schaltbau zeigt DC-Technik für E-Mobilität und Intralogistik

Auf der iVT Expo 2025 in Köln zeigt Schaltbau unter der Marke Eddicy seine neuesten…

Automatisierungssystem von Comau

End-to-End-Fertigungslösung für Range Extender von Li Auto

Comau hat eine hochmoderne Automatisierungslösung für die neue Range-Extender-Linie von Li…

EU-Automarkt mit leichtem Plus

Tesla weiter im Sinkflug

Der US-Elektroautopionier von Elon Musk leidet in Europa weiter unter schwachen Verkäufen…

Nachhaltige Elektromobilität

Batterieindustrie unter Spannung

Europäische Fahrzeug- und Batteriehersteller müssen punkten – nicht zuletzt, um die…

Konzepte für die urbane Mobilität

Weltrekorde mit Frameless-Motoren

Das TUfast-Eco-Team will die Entwicklung von Urban Concept Cars vorantreiben. Mit Hilfe…

Keine Öko-Nische

PV-Module für Nutz- und Freizeitfahrzeuge – made in Germany

OPES Solar Mobility stellt auf der Messe Smarter E 2025 erstmals eine neue Generation…

Ungenutztes Marktpotenzial

E-Mobilität verändert den Reifenmarkt

Mit einer EV-Reifenstudie erweitert das Marktforschungsunternehmen UScale seine Analysen…

بديل حقيقي للبطاريات الكبيرة

تقدم شركة ZF موسعات المدى الجديدة لمزيد من المدى الكهربائي

أعلنت شركة ZF عن جيل جديد من تقنيات موسعات المدى، ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج التسلسلي لها…