Neunte Modellgeneration
Der Toyota Hilux erstmals als vollelektrische Variante
Mit der neunten Generation des legendären Pick-ups präsentiert Toyota ein umfassend weiterentwickeltes Modell. Der neue Hilux kombiniert die Kernwerte Qualität, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit mit einer erweiterten Antriebsvielfalt und einem gesteigerten Komfort- und Digitalisierungsniveau.
Mit weltweit mehr als 27 Millionen verkauften Einheiten zählt der Hilux zu den erfolgreichsten Pick-ups überhaupt. Die neue Generation baut auf dieser Erfolgsgeschichte auf und erweitert das Modellportfolio gezielt um neue Technologien und Antriebslösungen.
Multi-Path-Strategie: breite Auswahl an Antrieben
Ein zentraler Bestandteil des neuen Hilux ist die Umsetzung der Multi-Path-Strategie von Toyota: Kunden können je nach Einsatzprofil und Infrastruktur aus unterschiedlichen Antriebsoptionen wählen.
Zum Marktstart umfasst das Angebot
den Hilux BEV als erstes vollelektrisches Modell der Baureihe
den Hilux 48-V-Mildhybrid mit 2,8-Liter-Dieselmotor
Beide Modellvarianten sind bereits bestellbar. Darüber hinaus plant Toyota die Erweiterung der Baureihe um ein Brennstoffzellenmodell ab 2028, womit der Hilux künftig das vielfältigste Angebot an Antrieben im Segment bietet.
Neues Design trifft auf mehr Funktionalität
Das Exterieur folgt dem Designkonzept »robust und agil« und verbindet hervorragende Geländetauglichkeit mit einem modernen, dynamischen Auftritt. Eine markante Frontpartie, ein neues Leuchtendesign sowie eine kraftvolle Seitenlinie sollen für eine deutlich stärkere Präsenz sorgen.
Gleichzeitig wurde die Alltagstauglichkeit weiter verbessert – etwa durch die neuen seitlichen Trittstufen für eine bessere Zugänglichkeit der Ladefläche.
Im Innenraum bietet ein vollständig neu entwickeltes Interieur ein erheblich höheres Qualitäts- und Komfortniveau. Eine digitale Architektur mit groß dimensionierten Displays sowie verbesserte Ergonomie und Materialanmutung erhöhen den Nutzwert für gewerbliche und private Kunden gleichermaßen.
Hilux 48-V-Mildhybrid: Effizienz und Leistungsfähigkeit im Fokus
Der 2,8-Liter-Dieselmotor mit 48-V-Mildhybridsystem stellt den zentralen Antrieb der neuen Generation dar. Er kombiniert eine maximale Leistung von 150 kW/204 PS mit einem Drehmoment von 500 Nm und überzeugt durch optimierten Verbrauch und reduzierte Emissionen.
Die Integration eines Elektromotors ermöglicht unter anderem:
leisere und gleichmäßigere Beschleunigung
effizientere Energierückgewinnung
verbessertes Start-Stopp-Verhalten
Dabei bleiben die klassischen Hilux-Stärken erhalten: bis zu einer Tonne Nutzlast sowie 3,5 Tonnen Anhängelast und unverändert hohe Offroad-Kompetenzen.
Hilux BEV: vollelektrische Innovation im Pick-up-Segment
Mit dem Hilux BEV feiert erstmals ein vollelektrischer Hilux sein Debüt. Das Modell kombiniert einen batterieelektrischen Antrieb mit der für den Hilux typischen Leiterrahmenbauweise und erschließt damit neue Einsatzbereiche für emissionsfreie Nutzfahrzeuge.
Der Hilux BEV verfügt über:
permanenten Allradantrieb mit zwei Elektromotoren
eine 59,2-kWh-Lithium-Ionen-Batterie
eine Anhängelast von 1.600 kg und eine Nutzlast von 715 kg
eine elektrische Reichweite von bis zu 257 km (EAER) und elektrische Reichweite innerorts (EAER City) bis zu 380 km
Schnellladefähigkeit (von 10 auf 80 % in rund 30 Minuten)
Besonderen Fokus legt Toyota auf die Integration der Batterie in den Rahmen, um sowohl Robustheit als auch Geländetauglichkeit zu erhalten. Gleichzeitig bleibt das Platzangebot im Innen- und Laderaum vollständig erhalten.
Geländekompetenz auf höchstem Niveau
Auch mit den neuen Antriebstechnologien bleibt der Hilux seiner DNA treu: Die neunte Generation bietet weiterhin exzellente Offroad-Eigenschaften, darunter hohe Bodenfreiheit, große Achsverschränkung und eine Wattiefe von bis zu 700 Millimetern.
Neue Assistenzsysteme wie das weiterentwickelte Multi-Terrain Select System unterstützen den Fahrer bei unterschiedlichsten Untergründen – von Sand und Schlamm bis hin zu felsigem Terrain.
Umfangreiche Sicherheits- und Konnektivitätsfunktionen
Der neue Hilux verfügt über das bislang umfangreichste Sicherheits- und Assistenzsystem der Baureihe. Die dritte Generation von Toyota Safety Sense bietet unter anderem erweiterte Kollisionsvermeidung, Spurführung sowie neue Komfort- und Assistenzfunktionen.
Zudem ermöglicht die Integration digitaler Services und Over-the-Air-Updates eine kontinuierliche Aktualisierung von Funktionen und Systemen.
