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E-Mobility und Infrastruktur

Deutscher E-Auto-Markt

Der Verlierer des Jahres heißt Tesla

In ihrem Heimatmarkt dominierten die deutschen Automobilkonzerne im vergangenen Jahr deutlich. Besonders Volkswagen konnte zulegen. Die Konkurrenz hingegen stürzte zum Teil ab.

Akkus für den ID. Polo

VW startet Batterieproduktion in Salzgitter

In Salzgitter ist im ersten Werk der Volkswagen-Batterietochter PowerCo die Produktion...

Flotten-Elektrifizierung

Dienstwagen an der heimischen Wallbox reibungslos laden

Zur Elektrifizierung ihrer Flotten gehört für viele Unternehmen neben dem Aufbau...

Ford kooperiert mit Renault

Zwei erschwingliche E-Autos für Europa

Ford und die Renault Group geben eine strategische Partnerschaft bekannt, die darauf...

Electreon setzt auf Infineon

SiC-Module für kabelloses Ladesystem in der Fahrbahn

Infineon liefert maßgeschneiderte Siliziumkarbid-Leistungsmodule an Electreon, einen...

Landau/Pfalz startet Erprobungsphase

Mobilitätsmanagement auf KI-Basis

In Landau/Pfalz hat die Erprobungsphase des Forschungsprojekts AIAMO (Artificial...

Koalition einigt sich

Das sind die Details zur geplanten E-Auto-Förderung

Die Koalition hat beschlossen, dass insbesondere Haushalte mit kleinem und mittlerem...

Vehicle-to-Home-Angebot

Polestar führt bidirektionale Ladefunktionen ein

Polestar macht den ersten Schritt zur Einführung bidirektionaler Ladefunktionen:...

Kurzschlüsse in Li-Batterien verhindern

Wachstum von zerstörerischen Dendriten in Elektrolyten

Dendriten gelten als die gefährlichsten Zerstörer von Lithium-Batterien – winzige...

Purem by Eberspächer

غلاف بطارية السيارات الكهربائية من الفولاذ

أكثر استدامة وأخف وزناً وأقل تكلفة، والأهم من ذلك: أكثر أماناً، هذه هي متطلبات مصنّعي...