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Reichweitenverlängerung bis 1000 km

PEM stellt brennstoffzellenfähigen Schwerlast-Elektro-Lkw vor

Der Lehrstuhl Production Engineering of E-Mobility Components (PEM) der RWTH Aachen hat den ersten fahrbereiten Prototypen eines Schwerlast-Elektro-Lkw vorgestellt, der mit einer Brennstoffzelle zur Reichweitenverlängerung ausgestattet werden kann.

Cyber-Sicherheit für KRITIS

Stromnetze resilienter gegen Angriffe machen

Erfolgreiche Cyber-Angriffe auf kritische Infrastrukturen, insbesondere auf das Stromnetz,…

Projekte H2Bus und H2Revier

PEM forscht zu Brennstoffzellen-Bus und Wasserstoff-Wirtschaft

Der PEM-Lehrstuhl der RWTH Aachen ist in zwei Forschungsprojekte rund um die…

Dank »Quantenbus«

Millionen Qubits sind machbar!

Jülich-Aachener Physiker haben einen »Quantenbus« entwickelt, der sich als das…

E-Lkw mit Pantograph

Webasto unterstützt wegweisendes Pilotprojekt

Die neue Ära der Elektrotrucks nimmt auf der IAA Transportation Ende September konkrete…

Battery Atlas 2022

Europaweite Batterie-Aktivitäten übersichtlich dargestellt

Der Battery Atlas bildet das aktuelle Engagement von Zellherstellern, Modul- und…

Wechselakkus oder Ladesäulen?

Wie lässt sich E-Mobilität ressourcenschonend ausbauen?

Was ist besser für Umwelt und Akzeptanz? Ladesäulen, an denen E-Fahrzeuge dezentral…

Projekt »LiVe«

E-Lkw-Prototyp meistert Teststrecke an der Oberleitung

Der PEM-Lehrstuhl der RWTH Aachen hat den europaweit ersten Prototypen eines reinen…

Brennstoffzellen-Produktion

PEM erzielt Forschungserfolg

Der RWTH-Lehrstuhl PEM hat im Projekt FCPP einen Meilenstein erreicht: Auf dem Weg zu…

PEM und Daimler Truck

Aufbau einer Pilotfertigung für Li-Ionen-Batteriezellen

Der Lehrstuhl »Production Engineering of E-Mobility Components« (PEM) der RWTH Aachen…