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RWTH Aachen International Academy

Antrieb mit Zukunft

Skalierbares Brennstoffzellensystem für Flugzeuge

Das Forschungsprojekt GENtwoPRO soll Brennstoffzellensysteme der nächsten Generation für die zivile Luftfahrt ermöglichen. Konkret geht es um die Entwicklung eines Brennstoffzellensystems für den Einsatz in Kurzstrekcen-Passagierflugzeugen mit einem Fassungsvermögen von etwa 100 Sitzplätzen.

Pilot route in planning

Electric bus / cable car vehicle successful in prototype testing

The Institute for Structural Mechanics and Lightweight Design (SLA), the Chair of High...

Pilotstrecke geplant

Elektrobus-Seilbahn erfolgreich beim Prototypentest

Ein neuartiges Mobilitätssystem soll autonom fahrende Elektro-Minibusse und urbane...

Umrüstung von Diesel-Lkw auf E-Lkw

Industrietaugliches Konzept für individuellen E-Truck-Antrieb

Für die Umrüstung von Diesel-Lkw auf E-Trucks kann ein modularer...

Studie

Recycling von E-Auto-Batterien rentiert sich nicht

Dem Lehrstuhl »Production Engineering of E-Mobility Components« (PEM) der RWTH Aachen...

Innovatives Verkehrsmittel als Prototyp

Autonomer E-Bus mit Seilbahnsystem kombiniert

Ein neuartiges Vekehrsmittel soll einen autonom fahrenden Elektrobus mit einem...

Projekt »SchnelleZelle«

PEM optimiert Schnellladefähigkeit von Batterien

Der Lehrstuhl »Production Engineering of E-Mobility Components« (PEM) der RWTH Aachen...

Gefahrenausschluss

Leitfaden für Sicherheitstests von E-Auto-Batterien

Der Leitfaden »Batterietyp-Prüfung gemäß UN-Regelung Nr. 100 Revision 3« beschreibt...

Batterieproduktion

Experten erarbeiten Erfolgskriterien für Gigafactory-Hochlauf

Der PEM-Lehrstuhl der RWTH Aachen und die Fraunhofer-Einrichtung Forschungsfertigung...

Forschungsprojekt Na.Ion.NRW

Entwicklung einer NRW-eigenen Natrium-Ionen-Batterie

Der PEM-Lehrstuhl der RWTH Aachen erarbeitet mit Partnern ein nachhaltiges...