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RWTH Aachen International Academy

Forschungsprojekt PEAK-Bat

Batterieproduktion soll weniger aufwändig werden

Der RWTH-Lehrstuhl Production Engineering of E-Mobility Components engagiert sich mit mehreren Industriepartnern am Projekt PEAk-Bat. Das Forschungsvorhaben hat die Entwicklung struktureller Batteriesysteme und ihrer Aufwandsreduzierung für einen…

Ticket zum Vorstandsposten

Die Kaderschmieden der DAX-Vorstände

Die Managementberatung Horváth hat in ihrer jährlichen Analyse der Vorstandsstrukturen…

Ford erprobt intelligente Ampeln

Grüne Welle für Rettungs- und Einsatzfahrzeuge

In Notsituationen muss alles schnell gehen, denn das rechtzeitige Eintreffen von…

Batterie-Recycling in Europa

Was tun mit all den Batterien?

Durch die Mobilitätswende werden in nicht allzu ferner Zukunft zigtausende Tonnen…

PEM Motion und Henkel

Neue Batterietechnologien gemeinsam vorantreiben

PEM Motion ist eine Partnerschaft mit der E-Mobility Business Unit von Henkel eingegangen.…

Bund fördert PEM der RWTH Aachen

Über 2 Millionen Euro für Batteriezellenforschung

2,28 Millionen Euro aus dem Topf des Bundesforschungsministeriums fließen in das bis Mai…

Second Life

Energiespeicher aus gebrauchten E-Fahrzeug-Akkus

Mit etwa 80 Prozent Restspeicher sind Batterien nicht mehr für den weiteren Betrieb in…

Hairpin-Technik

Forschung an effizienterer E-Motoren-Produktion

Bei E-Motoren mit Hairpin-Statoren kommt es aktuell noch zu hohen Ausschussraten und einer…

Neuromorphe Rechner

Memristoren auf dem Weg in die Anwendung

Hardware und Algorithmen für Computer nach dem Vorbild des Gehirns zu entwickeln – das ist…

Luftunterstützung bei Katastrophen

Unbemanntes Flugobjekt greift Einsatzkräften unter die Arme

Ein Hochwasser, eine Explosion oder ein Bahnunglück sind nur einige Szenarien, in denen es…