Produkt

Safety und Security

© Continental AG

Sensorik

Zeigen statt Drücken

CMOS-Kameras als flexibel einsetzbare und kostengünstige Optiksensoren im Mikroformat finden sich mittlerweile nicht nur in alltäglichen Geräten. In Zukunft ermöglichen sie auch eine unkomplizierte Bedienung verschiedener Funktionen im…

© Volvo Car Germany

Autonomes Fahren

Volvo startet Pilotprojekt auf öffentlichen Straßen

Bei dem Pilotprojekt zum autonomen Fahren, "Drive Me", werden 100 selbstfahrende Volvo…

© Continental

Nachwuchsförderung

Continental stellt Stiftungsprofessur für Fahrerassistenzsysteme an der HS Kempten

An der Hochschule Kemptenm beginnt im Sommersemester 2014 der neue interdisziplinäre…

© Ford

Ford Edge Concept

Automatisches Einparken und Ausweichen

Mit der Fahrzeugstudie Edge Concept gibt Ford nicht nur einen Vorgeschmack auf die nächste…

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Sensorfusion

Radar- und Kamerasignale gemeinsam nutzen

Valeo und Fujitsu Ten haben einen Vertrag über eine technische Partnerschaft geschlossen…

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© Toyota

Fahrerassistenzsysteme

Lexus mit ausgezeichnetem Fußgängerschutz

Safety first: Nach diesem Prinzip arbeitet Lexus. Für das Advanced Pre-Crash Safety System…

© Continental

Touchpad mit aktiver haptischer Rückmeldung

Hohe Sicherheit durch weniger Fahrerablenkung

Continental hat ein Touchpad mit aktiver haptischer Rückmeldung entwickelt. Dabei handelt…

© Anwendungs GmbH Oberpfaffenhofen

Copernicus Master 2013

Radarlösung für autonomes Fahren ausgezeichnet

Autonome Fahrzeuge benötigen hochgenaue, redundante Positionierungs- und…

© Visteon

Visteon

Fahrzeugkameras beobachten Straße und Fahrer

Visteon präsentiert ein Cockpit-Konzept mit neuer Kameratechnologie, das die Ablenkung…

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© Texas Instruments

Texas Instruments

Rechenmeister für Fahrerassistenzsysteme

Texas Instruments (TI) hat mit TDA2x eine neue SoC-Familie vorgestellt, die sich…

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