Produkt

Automatisiertes Fahren

AUTOSAR Adaptive im Fokus

Das Rechenzentrum im Fahrzeug

AUTOSAR Adaptive ermöglicht flexiblere E/E-Architekturen im Fahrzeug. Künftig kommen in einer AUTOSAR-Adaptive-Architektur Ethernet-basierte Steuergeräte als zentrale Applikationsserver zum Einsatz. Vorteil: Adaptive-Steuergeräte erlauben es, neue…

Personalie

Rothenpieler neuer Vorstand Technische Entwicklung bei Audi

Hans-Joachim Rothenpieler wird zum 1. November 2018 Vorstand Technische Entwicklung bei…

IAA Nutzfahrzeuge / InnoTrans

Wer beim autonomen Fahren die Nase vorn hat

»Die Logistikbranche überholt den PKW bei der Automatisierung von Fahrfunktionen.« Für den…

Trends in der Bordnetz-Entwicklung

Bordnetz Kongress 2018 – Rückblick

Am 19. September 2018 war die Hochschule Landshut zum siebten Mal in Folge Austragungsort…

NP »Zukunft der Mobilität«

Neu im Fokus: Vernetztes und automatisiertes Fahren

Mit Roland Bent übernimmt ein aus der Automatisierungsbranche bekanntes Gesicht nun die…

Verbundprojekt Mare-IT

Autonomer Unterwasserroboter soll maritime Anlagen warten

Die Wartung maritimer Anlagen durch Personal ist aufwendig und gefährlich. Unter Leitung…

Schaltregler für redundante Bordnetze

Bidirektionaler Buck-Boost-Controller für autonome Fahrzeuge

Der bidirektionale Buck-Boost-Schaltregler LT8708/-1 von Analog Devices ist für den…

Kommentar

Freund oder Feind?

Allianzen mit direkten Wettbewerbern gelten eigentlich nur dann als unbedenklich, wenn das…

Audi-Studie zum Verkehrsfluss

Staufrei durch die Zukunft

Im Rahmen der Audi-Studie »25. Stunde – Flow« haben die Projektpartner gemeinsam die…

Knorr-Bremse und Continental

Partnerschaft für hochautomatisiertes Fahren von Nutzfahrzeugen

Continental und Knorr-Bremse haben eine Partnerschaft zur Entwicklung einer kompletten…