Ride-Hailing-Dienst wieder aktiv
Waymo reagiert auf Stromausfall in San Francisco
Waymo will nach einem Stromausfall in San Francisco seine Robotaxi-Software und Notfallprotokolle überarbeiten. Ausgefallene Ampeln führten zu Fahrzeugstopps und Staus. Der Betrieb wurde wieder aufgenommen, Behörden prüfen den Vorfall.
Die Alphabet-Tochter Waymo teilte laut Reuters mit, dass sie die Software zur Steuerung ihrer selbstfahrenden Fahrzeuge aktualisieren und ihre Notfallprotokolle verbessern wird. Anlass ist ein kürzlicher Vorfall, bei dem die Robotaxis infolge eines großflächigen Stromausfalls in Teilen von San Francisco zum Stillstand kamen.
Waymo stellte den Betrieb ein, nachdem ein Brand in einem Umspannwerk des Energieversorgers PG&E etwa ein Drittel der Stadt von der Stromversorgung abgeschnitten hatte. Rund 130.000 Einwohner waren davon betroffen, außerdem mussten einige Unternehmen vorübergehend schließen.
Eine Reihe von Videos, die in den sozialen Medien gepostet wurden, zeigten Waymo-Robotaxis, die mit eingeschalteten Warnblinkern an Kreuzungen feststeckten, da die Ampeln aufgrund des Stromausfalls nicht mehr funktionierten.
Waymo erklärte, dass seine selbstfahrenden Fahrzeuge mit ausgefallenen Ampeln an Kreuzungen mit vier Stoppschildern bewältigen können, in bestimmten Fällen könnten sie eine Bestätigungsprüfung anfordern.
»Obwohl wir am Samstag mehr als 7.000 ausgefallene Ampeln erfolgreich passiert haben, führte der Stromausfall zu einem konzentrierten Anstieg solcher Anfragen«, erklärte Waymo. »Dies führte zu einem Rückstau, der in einigen Fällen zu Verzögerungen bei der Reaktion führte und so zu einer zusätzlichen Überlastung der ohnehin schon überlasteten Straßen beitrug.«
Laut Reuters erklärte Waymo weiter, dass die Bestätigungsprotokolle während der frühen Einsatzphase sinnvoll waren, dass sie nun jedoch an die aktuelle Größe des Unternehmens angepasst werden. Derzeit würden flottenweite Updates umgesetzt, die den Fahrzeugen »spezifische Informationen zum Stromausfall liefern, sodass sie entschlossener navigieren können«. Waymo erklärte außerdem, dass es seine Notfallprotokolle verbessern werde und dabei Lehren aus diesem Vorfall einbeziehe.
Waymo betreibt laut Reuters eine Flotte von mehr als 2.500 Fahrzeugen in der Bay Area, in Los Angeles, im Großraum Phoenix (Arizona), in Austin (Texas) und in Atlanta (Georgia).
Die California Public Utilities Commission (CPUC) erklärte, dass sie den Vorfall mit den liegen gebliebenen Waymo-Fahrzeuge prüfe. Die CPUC reguliert zusammen mit dem kalifornischen Kraftfahrzeugamt die Erteilung von Genehmigungen für die Erprobung und den kommerziellen Einsatz von Roboter-Taxis.
Bereits Anfang dieses Monats gab Waymo einen Rückruf zur Aktualisierung der Software für seine selbstfahrenden Autos bekannt, nachdem Beamte in Texas erklärt hatten, dass die Fahrzeuge seit Beginn des Schuljahres mindestens 19 Mal illegal Schulbusse überholt hätten. Dies veranlasste die National Highway Traffic Safety Administration, im Oktober eine Untersuchung zu diesem Thema einzuleiten.
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