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Im PowerDI8080-5-Gehäuse

100-V-MOSFET für 48-V-Antriebe

2. April 2026, 13:20 Uhr | Irina Hübner

Diodes erweitert sein Portfolio an PowerDI8080-5 N-Kanal-MOSFETs für die Automobilindustrie um einen 100-V-MOSFET mit sehr niedrigem RDS(ON). Die 8 mm x 8 mm großen Bauelemente mit Gullwing-Anschlüssen werden gemeinsam mit neuen 40-V- bis 80-V-MOSFETs vorgestellt.

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Zu den Anwendungsbereichen der PowerDI8080-5-MOSFETs gehören bürstenlose Gleichstrommotoren (BLDC) und DC/DC-Wandler in batterieelektrischen Fahrzeugen, Hybridfahrzeugen (HEVs) sowie Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (ICE).

Der 100-V-Baustein DMTH10H1M7SPGWQ mit einem maximalen RDS(ON)-Wert von 1,5 mΩ adressiert beispielsweise 48-V-BLDC-Motorantriebe für Servolenkungs- und Bremssysteme, Batterietrennschalter und On-Board-Ladegeräte (OBC). Alternativ steht auch der 80-V-Baustein DMTH81M2SPGWQ zur Verfügung.

Der für 40 V ausgelegte DMTH4M40SPGWQ zeichnet sich durch einen maximalen RDS(ON)-Wert von 0,4 mΩ aus, einen der niedrigsten Werte in der Branche, und eignet sich für 12-V-BLDC-Motoren und DC/DC-Anwendungen. Der ebenfalls für 40V ausgelegte Logik-MOSFET DMTH4M40LPGWQ bietet einen niedrigen RDS(ON)-Wert von 0,64 mΩ bei einer Gate-Source-Spannung (VGS) von 4,5 V. Er ist ideal für Niederspannungsanwendungen im Automobilbereich mit Mikrocontroller-Steuerung, wie zum Beispiel Aktuatoren/Lüftersteuerungen und Lastschalter, ohne dabei die Durchlassverluste zu beeinträchtigen. Der für 60 V ausgelegte MOSFET DMTH6M70SPGWQ bietet eine hohe Leistung für 24-V-Anwendungen.

Das PowerDI8080-5-Gehäuse benötigt auf der Leiterplatte nur 64 mm² Fläche, was etwa 40 % der Fläche des herkömmlichen TO-263-Gehäuses (D2PAK) entspricht. Mit einer Bauhöhe von nur 1,7 mm eignet es sich ideal für Anwendungen mit geringem Platzbedarf. Die Kupferclip-Die-Bonding-Technologie reduziert den Wärmewiderstand (RthJC) auf bis zu 0,3 °C/W, wodurch Drainströme von bis zu 847 A ohne Beschädigungsrisiko möglich sind. Die Gullwing-Anschlusskonfiguration erleichtert die automatisierte optische Inspektion (AOI) und erhöht die Zuverlässigkeit bei Temperaturwechseln, was robuste Fertigungsprozesse in der Automobilindustrie unterstützt.