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Forschung und Lehre

ETH Zürich

Verbrennungsmotor auf niedrigsten Verbrauch getrimmt

Wissenschaftler der ETH Zürich haben einen Verbrennungsmotor entwickelt, der bei gleicher Leistung bis zur Hälfte weniger CO2 ausstößt. Sein äquivalenter Benzinverbrauch liegt unter 2,4 Liter pro 100 Kilometer. Der Erdgas-Diesel-Hybridmotor…

Dünnschicht-Solarzellen

Flexibel wie Kunststoff, robust wie Glas

Wissenschaftler am Stuttgarter ZSW haben ein neues Trägersubstrat für flexible…

Speicher für die Energiewende

Große Energiemengen in heißem Wasser speichern

Derzeit wird intensiv daran geforscht, wie Wind- und Sonnenstrom im großen Stil…

Forschungsprojekt

MIT entwickelt 110-Kern-Prozessor

Am Massachusetts Institute of Technology sollen mit einem 110-Kern-Prozessor Methoden zur…

Gymnasium gewinnt Innovationswettbewerb der TU…

Meerwasser mit der Sonne entsalzen

Eine Salzwasserverdampfung im Solarbetrieb mit Ultraschall-Zerstäubung zu verbinden – mit…

Elektromobilität

Forschungsproduktion von Lithium-Ionen-Batterien

Professor Werner Tillmetz vom ZSW appelliert an Wirtschaft und Politik, alle Anstrengungen…

IEEE Fotowettbewerb

Zur Schönheit defekter Schaltkreise

Die IEEE schreibt jährlich einen Fotowettbewerb aus, der die schönsten Fotos fehlerhafter…

Akku-Fertigung

Forschungslinie für große Lithium-Ionen-Akkus gestartet

Am Karlsruher KIT ist eine Forschungslinie zur Fertigung von Lithium-Ionen-Akkus in…

Die Kunst des Scheiterns

Zur Schönheit defekter Schaltkreise

Die IEEE schreibt jährlich einen Fotowettbewerb aus, der die schönsten Fotos fehlerhafter…

Elektromobilität

Strom und Daten nutzen denselben Weg

Das neue Projekt InLiIon mit einem Gesamtvolumen von 4,3 Mio. Euro – 2,5 Mio Euro kommen…