Produkt

Batterien und Akkus

© Nanoflowcell

Ist Flusszellentechnologie marktreif?

nanoFlowcell will Quant-Testflotte aufbauen

nanoFlowcell hat den Unternehmensplan für die kommenden fünf Jahre verabschiedet: Zentrales Element der Planung ist es, den Status der Markt- und Vertriebsreife der nanoFlowcell-Technologie zu erlangen. Dabei will das Unternehmen eine…

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© Katia Rodewald / TUM

Wertschöpfungsschieflage

Batterierohstoffe werden knapp und teuer

Die Nachfrage nach den Batterierohstoffen Lithium und Kobalt wird in den nächsten…

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© Bild: Greenpack/Ansmann

Ansmann/GreenPack

Pfiffiges Akku-Konzept aus Berlin

Aus einer Berliner Mittelstands­initiative hervorgegangen, hat die GreenPack mobile energy…

© Nissan

»Second Life« von Energiespeichern

Alte Nissan Leaf-Batterien beleuchten japanische Stadt

Nissan hat mit seiner Tochtergesellschaft eine Straßenlaterne entwickelt, die mit…

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© CATL

Größer als die Tesla-Gigafactory

CATL stürmt in der Batteriezellenfertigung voran

Der chinesische Batteriehersteller CATL plant mit einem neuen Werk sogar die Gigafactory…

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Fraunhofer ISE, Fraunhofer EMI und VDE

Neues Kompetenzzentrum für Batterien und Speichersysteme

Das Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme, das Fraunhofer-Institut für…

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© VDE/Uwe Noelke

FhG und VDE

Batterien schneller vom Lab zur Fab bringen

Mehr als 30 Mio. Euro fließen in das Kompetenzzentrum, das Batterieprüfungen,…

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© Wenzel Schürmann / TUM

Bosch und TU München

So lassen sich Lithium-Ionen-Akkus schneller fertigen

Entwickler von Bosch und Wissenschaftler der TU München haben Neutronen eingesetzt, um das…

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© MAN

»Second Life« der Energiespeicher

MAN und VHH testen Einsatz in Ladestationen für E-Busse

MAN Truck & Bus und die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) untersuchen gemeinsam die…

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Die Entstehung von Bränden verzögern

Sicherheitselemente für Li-Ionen-Speicher

Besonders in der Automobilindustrie ist Sicherheit enorm wichtig. Li-Ionen-Zellen in…

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