Produkt

Mechanisch scannende Lidar-Systeme

So lässt sich ein 360°-Sichtfeld erzielen

Typische Lidar-Module kommen auf ein Sichtfeld von 120°. Für das autonome Fahren ist das unzureichend. Durch das mechanische Scannen mittels eines BLDC-Motors ist ein 360°-Sichtfeld jedoch realisierbar.

Visuelle Kommunikation auf der Straße

Mit Exterior Displays sind autonome Autos sicherer unterwegs

Visuelle Kommunikation im Straßenverkehr gibt es schon lange, zum Beispiel Blinker,…

ADAS und AD

Autonomes Fahren sicher und zuverlässig absichern

Im Rahmen einer Projektgruppe hat sich ASAM mit der Frage beschäftigt, welche…

Drive Pilot für autonomes Fahren

Digitale HD-Karten sind der Schlüssel für Stufe 3

Für die technische Umsetzung der Stufe 3 des autonomen Fahrens reichen bloße Sensordaten…

Sensorfusion der nächsten Generation

Mit Dynamic Grid zu neuen Fahrfunktionen

Aktuelle Sensorfusionsansätze sind in der Regel für Autobahnbedingungen ausgelegt. Für…

Corona in China und Chipmangel

Lage in Autoindustrie trotz guter Zahlen angespannt

Zwar sprudeln bei vielen Autoherstellern wie Mercedes die Gewinne. Jedoch sind die…

Ford testet Geofencing-Technologie

Automatisch Tempo 30 einhalten

Mittels Geofencing sind zum Beispiel Tempo-30-Zonen definierbar, in denen sich Fahrzeuge…

NI und Partner

Eine Fahrzeugflotte für die ADAS-Forschung

Gemeinsam mit Partnern wird NI eine Fahrzeugflotte in Europa, USA und China einsetzen, um…

Freie Fahrt für autonome Fahrzeuge?

Politik entscheidet über Verordnung zum autonomen Fahren

Der Bundesrat will heute über die Verordnung zum autonomen Fahren (AFGBV) entscheiden.…

Sieben Megatrends für die Mobilität

Autonomes Fahren ist erst der Anfang

Vernetzt, smart, automatisiert und autonom: Technologien zur Digitalisierung, die…