Firma

CAN in AUTOMATION GmbH

Ausblick auf CAN XL

Die Zukunft von CAN im Auto

Das Controller Area Network (CAN) enwickelt sich weiter: Vor der Einführung steht die dritte Protokollgeneration namens CAN XL (Extended Data-field Length). Ein CAN-XL-Rahmen-Relegramm überträgt Nutzerdaten mit bis zu 2048 Byte Länge im Broadcast,…

Neue Special Interest Group

CiA spezifiziert 3,3-V-Transceiver

Der eingetragene Verein CiA (CAN in Automation) hat die SIG (Special Interest Group)…

Bordnetz Kongress

Die Programm-Übersicht 2023

Sicherheit, Zuverlässigkeit, Automatisierung und Entwicklung in der Cloud sind…

Rückblick und Ausblick CiA e.V.

30 Jahre CAN in Automation

CAN ist seit Jahren das dominierende serielle Kommunikationssystem in Straßenfahrzeugen…

Kommentar von Holger Zeltwanger, CiA

CAN in Straßenfahrzeugen

Seit Jahren ist CAN das dominierende serielle Kommunikationssystem in Straßenfahrzeugen.…

Trends in der Bordnetz-Entwicklung

Bordnetz Kongress 2018 – Rückblick

Am 19. September 2018 war die Hochschule Landshut zum siebten Mal in Folge Austragungsort…

Bitfehlererkennung

CAN FD verbessert

Im Normungsprozess des CAN-FD-Protokolls wurde vor Kurzem eine…

Rückwärtskompatibilität gesichert

EnergyBus Version 2.0 ist freigegeben

Was bereits angekündigt wurde, ist jetzt Fakt: Der offene Kommunikationsstandard CiA 454…

Ladestationen für Leicht-Elektro-Fahrzeuge

Offener EnergyBus-Kommunikationsstandard CiA 454 wird freigegeben

Die Mitwirkenden am EnergyBus-Kommunikationsstandard CAN in Automation e.V., EnergyBus…

CAN in Automation e.V.

CAN FD - schnell und zuverlässig

CAN FD bietet eine höhere Übertragungsrate und mehr Nutzdaten pro Nachricht als CAN.…