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10.000 E-Busse auf die Straße

80 % Zuschuss – beim Kauf von 6 E-Bussen

27. Februar 2018, 5:31 Uhr | dpa, Heinz Arnold

Elektrobusse gibt es bereits: Hier ist der TOSA-Bus zu sehen, der gerade an einer Schnellladestation an der Bushaltestelle geladen wird. Die Batterietechnk, die Schnellladestationen und das gesmate Konzept dazu hat ABB entwickelt.

Verkehrsbetriebe können sich beim Kauf von sechs oder mehr Elektrobussen bis zu 80 Prozent der Mehrkosten von der Bundesregierung bezahlen lassen.

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Im Rahmen des Programms »Saubere Luft«, das die Luftverschmutzung in Städten unter die EU-Grenzwerte drücken soll, stehen zunächst 35 Mio. Euro an Fördergeldern bereit, wie das Bundesumweltministerium am Montag mitteilte. Bald solle der Fördertopf aufgestockt werden. Die EU hatte die neue Förderrichtlinie zuvor genehmigt. Zu den Investitions-Mehrkosten gehören etwa auch die Ausgaben für Ladestationen oder Schulungen für Fahrer. Gebiete mit hoher Luft- oder Lärmbelastung haben Vorrang.

»Elektrobusse fahren ohne Abgase und sind besonders leise«, Außerdem leisteten sie einen Beitrag zum Klimaschutz. »Weil die Fahrzeuge derzeit noch teuer sind, unterstützen wir Verkehrsunternehmen und Kommunen bei der Anschaffung«, sagte Bundesumweltministerin Barbara Hendricks (SPD). Bisher ist das E-Bus-Angebot auf dem Markt noch überschaubar.

Technologieschub nötig

Das Förderprogramm sei ein Baustein für das Ziel der Kommunen, 10.000 Elekrobusse auf die Straße zu bringen, sagte der Mainzer Oberbürgermeister Michael Ebling, der Präsident des Verbandes kommunaler Unternehmen (VKU) ist, der Deutschen Presse-Agentur. »Das, was wir zudem brauchen, ist ein schneller Technologieschub der Fahrzeughersteller, denn die entsprechenden marktreifen Fahrzeuge mit alternativen Antrieben sind aktuell ein Engpass.«

Nur die Großen profitieren

Der Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer (bdo) beklagte Nachbesserungsbedarf: Die Förderung greife nur, wenn fünf oder mehr Fahrzeuge angeschafft würden. »Diese festgeschriebene Mindestabnahme überfordert die gut 4.000 kleinen und mittleren Busunternehmen in Deutschland, die einen Großteil der Fahrzeuge auf den Straßen betreiben.«

Wenn Städte oder Verkehrsbetriebe die neue Technologie erst mal testen wollen und nur bis zu fünf E-Busse kaufen, ist für die Förderung nach Angaben des Umweltministeriums das Verkehrsressort zuständig. Wenn Städte auf Hybridbusse setzen, können sie wie bisher 40 Prozent der Mehrkosten im Vergleich zu herkömmlichen Diesel-Bussen vom Staat bekommen.