Produkt

Alternative Antriebe

End of the development programme

Stellantis withdraws from hydrogen fuel cell technology

Due to a lack of prospects on the hydrogen market, Stellantis is discontinuing its development programme for hydrogen fuel cell technology. This also marks the end of the planned series production of hydrogen-powered Pro-One vans in Hordain, France,…

Entwicklungsprogramm eingestellt

Stellantis steigt aus Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie aus

Aufgrund fehlender Perspektiven auf dem Wasserstoffmarkt stellt Stellantis stellt sein…

Elektromobilität

Studie warnt: bis 2030 droht weltweiter Lithium-Mangel

Bis 2030 droht laut einer Studie ein globaler Lithium-Mangel, da die Nachfrage durch…

Projekt E|MPOWER

Teststrecke für induktives Laden auf der A6 startet

Auf der Autobahn A6 in Fahrtrichtung Nürnberg, wenige Minuten von der Rastanlage…

Keine Öko-Nische

PV-Module für Nutz- und Freizeitfahrzeuge – made in Germany

OPES Solar Mobility stellt auf der Messe Smarter E 2025 erstmals eine neue Generation…

Preis runter, Angebot hoch

Gebrauchte E-Autos: Nachfrage bei Privatkäufern steigt

Die Nachfrage nach gebrauchten E-Autos steigt stark: Im Q1 2025 wurden 50.423…

Tesla verliert Marktanteile

Elektroautos erreichen Rekordanteil im ersten Quartal 2025

Elektroautos und Plug-in-Hybride erreichten im ersten Quartal 2025 weltweit einen…

Rohm

SiC-Power-Module mit hoher Leistungsdichte

Rohm hat neue 4-in-1- und 6-in-1-SiC-Module im HSDIP20-Gehäuse entwickelt, die für PFC-…

Wie kurbelt man die Elektromobilität an?

VDA fordert schnelle Klarheit über Kaufanreize für E-Autos

Neue Kaufanreize für Elektroautos? Der VDA drängt auf Klarheit, doch Unsicherheit über…

Fraunhofer IZM

600 Kilowatt Wechselrichter

Das Fraunhofer IZM hat mit Porsche und Bosch einen hochleistungsfähigen…