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Alternative Antriebe

Hyperhybrid-Ansatz

Intelligenter Verbrenner-Einsatz statt Generalverbot?

Die Obrist Group regt einen intelligenten Verbrennereinsatz für eine klimafreundliche Zukunft an. Die Hyperhybrid-Prototypen des Unternehmens besitzen einen elektrischen Antriebsmotor, der mit Benzin oder E-Fuels läuft, so dass auf große Batterieblöcke verzichtet werden kann.

Sattelzugmaschine auf Actros-Basis

Münchner Wasserstoffpionier bringt 40-Tonner auf die Straße

Nach dem erfolgreichen Marktstart seiner 18-t-Lkw-Pionierflotte will Keyou nun den...

Reichweite von bis zu 1.100 km

Stellantis bringt dritte Multi-Energy-Plattform auf den Markt

Die auf batterieelektrische Fahrzeuge ausgelegte Multi-Energy-Plattform STLA Frame...

Auftrag von MAN Truck & Bus

Mahle liefert Komponenten für Wasserstoffmotor

Der Nutzfahrzeughersteller MAN Truck & Bus hat Mahle beauftragt, Komponenten für den...

Verkauf von Elektrofahrzeugen schwächelt

Dafür wächst das Ladenetz für E-Fahrzeuge

Die öffentliche Infrastruktur für Elektrofahrzeuge wächst - wie schnell lässt sich aber...

Vorbote für neues Serienfahrzeug

Hyundai zeigt Brennstoffzellen-Konzeptfahrzeug Initium

Das Konzeptfahrzeug Initium der Hyundai Motor Company gibt einen Ausblick auf ein neues...

Deutliche CO2-Einsparungen möglich

Abwrackprämie für Verbrenner kommt billiger als E-Fuels

Immer wieder wird über eine Abwrackprämie für Verbrenner diskutiert. Eine neue Studie...

Erneuerbare Kraftstoffe

Projekt InnoFuels will industrielle Produktion beschleunigen

Zwar sind synthetische Kraftstoffe aus erneuerbaren Energien prinzipiell bereits in...

Herstellung von Solartreibstoffen

Sonnenwärme bei 1.200 Grad Celsius speichern

Synhelion hat in Deutschland die weltweit erste Anlage zur Produktion von...

Die Grenzen des Machbaren

Herausforderungen bei der Elektrifizierung von Lkw bewältigen

Die Elektrifizierung (schwerer) Lkw stellt noch immer eine erhebliche Herausforderung...