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Bei vollelektrischen Fahrzeugen:

Bedroht der BEV-Boom die 48 V?

Als die 48-V-Technik kurz vor der Einführung stand, sprachen sich sowohl der VDA als auch der ZVEI für diese Technik aus. Es war aber auch immer zu hören, dass es sich bei der 48-V-Technik lediglich um eine Brückentechnologie handelt.

Automatisiertes Fahren

Renesas beschleunigt den Deep-Learning-Entwicklungsprozess

Renesas stellt das R-Car Software Development Kit (SDK) vor. Die Softwareplattform erlaubt…

Leistungsmodule

Von höchsten Leistungen, bis kleinste Größen

Die Anzahl der verfügbaren Leistungsmodule steigt seit Jahren, denn mit diesen…

FGIC oder BFE?

Batteriemanagement - die »Qual« der Wahl

Geht es um das Batteriemanagement von Li-Ionen-Batterien, bietet Renesas Electronics zwei…

Energy-Harvesting-On-Chip-Subsystem

Ohne Batteriewechsel auskommen im IoT

Renesas‘ MCU-Familie RE01 ist für die Entwicklung von Energy-Harvesting-Systemen…

Renesas/Dialog Semiconductor

Übernahme abgeschlossen, bereits erste Winning Combinations

Renesas Electronics und Dialog Semiconductor gaben den erfolgreichen Abschluss der…

Dialog Semiconductor

Plus bei Umsatz, Minus beim Konzernergebnis

Dialog Semiconductor hat im zweiten Quartal 2021 seinen Umsatz um 5 Prozent gegenüber dem…

Niedrigere Kosten, vereinfachtes Design

Optimierte PMICs für RZ/G2L- und V2L-MPUs

Das Unternehmen hatte bereits angekündigt, dass es eigene PMICs für seine Prozessoren…

Drahtloses Laden

Am Konsumelektronik-Markt ist Qi gesetzt

Die Analysten von MarketsandMarkets erwarten, dass der Gesamtmarkt für kabelloses Laden im…

Referenz-Design für Voice- und Vision-KI

Renesas flanscht KI-Prozessor für Sprachverarbeitung an

Das Referenzdesign für multimodale KI-Verarbeitung kann Sprach- und Bilddaten verarbeiten…