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Forschungszentrum Jülich GmbH

Stromversorgung von Lkw

Hochtemperatur-Polymerelektrolyt-Brennstoffzellen

Jülicher Wissenschaftler haben ein neues System mit Hochtemperatur-Polymerelektrolyt-Brennstoffzellen (HT-PEFC) entwickelt, das Diesel und Kerosin im Testbetrieb erfolgreich direkt umsetzt und somit ein Fahrzeug in Standzeiten mit Strom versorgen…

Forschungszentrum Jülich ist neuer…

Gemeinsames Forschen an Dünnschicht-Solarzellen

Im Rahmen des Solliance-Verbunds werden Jülicher Forscher zukünftig an industrietauglichen…

Silizium als Material für künftige leistungsfähige…

Neuer Institutsbereich forscht an Batterien aus Silizium und Luft

Silizium-Luft-Batterien könnten langfristig Lithium-Ionen-Akkus in verschiedenen Bereichen…

Neue Studie zur E-Mobilität mit eigentlich längst…

E-Mobilität - Deutschland bereit für den Umstieg

Der von der Bundesregierung angestrebte Markteintritt von Elektroautos ist ohne größere…

Forschungszentrum Jülich

Neuer Institutsbereich erforscht Silizium-Luft-Akkus

Der Silizium-Luft-Akku könnte langfristig Lithium-Ionen-Akkus in verschiedenen Bereichen…

Forschungszentrum Jülich: Projekt SunFire…

Benzin aus Ökostrom und CO2

Das Forschungszentrum Jülich entwickelt im Verbundprojekt SunFire ein Verfahren, das…

Helmholtz-Gemeinschaft beteiligt sich mit 21 Mio.…

Forschungsprojekt in Jülich zur computergestützten Entwicklung neuer Werkstoffe

Das Forschungszentrum Jülich koordiniert ein Forschungsprojekt zur zeit-, aufwand- und…