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Alternative Antriebe

Studie zur Elektromobilität

Entwicklung für Rohstoffbedarfe und Treibhausgasminderung

Fahren künftig mehr E-Pkws und -Lkws in Deutschland, steigt der Bedarf an Lithium-Ionen-Batterien stark an. Der Löwenanteil der Batteriekapazität entfällt auf die Elektro-Pkws, zwar brauchen E-Lkws größere Batterien, aber ihre Stückzahlen sind im Vergleich zu den Pkw viel geringer.

Sogar ohne Verbrenner-Verbot

E-Autos bald billiger als Verbrenner

Schon ab dem Jahr 2025 wird ein durchschnittlicher batterieelektrischer...

Grüner Verkehr

So sieht die Ökobilanz von E-Autos und Plug-in-Hybriden aus

Wann wird Autofahren endlich grün? In einer umfangreichen Studie hat der VDI die...

LaneCharge

Induktives Laden nicht nur für E-Autos

Die EDAG Group hat im Rahmen des vierjährigen Forschungsprojekts LaneCharge ein neues...

»Hydrogen Factory Europe«

Toyota pusht Wasserstoff- und Brennstoffzellengeschäft

Mit der »Hydrogen Factory« will Toyota Motor Europe (TME) seine europaweiten...

Volkswagen

Elektro-Transporterfamilie ab 2028 geplant

Beim Thema Elektro-Transporter setzt VW bisher vor allem auf den 2022 gestarteten ID...

Tesla

Die Cybertruck-Pickups sind endlich da, aber deutlich teurer

Teslas Elektro-Pickup »Cybertruck« wird deutlich teurer als ursprünglich angekündigt....

Tesla will keinen Tarifvertrag

Klage gegen schwedisches Logistikunternehmen wegen Streiks

Der Elektroautobauer Tesla hat Klage gegen das schwedische Logistikunternehmen Postnord...

Automobilindustrie

Polestar Truth Bot soll die häufigsten Klimalügen aufdecken

Der speziell für X (ehemals Twitter) entwickelte Polestar Truth Bot soll dazu...

3 vollelektrische eCitaro Gelenkbusse…

...werden im ÖPNV der Rhein-Neckar-Region eingesetzt

In den Städten Mannheim und Heidelberg kommen die weltweit ersten vollelektrischen...