Firma

TÜV Rheinland Energie und Umwelt GmbH

Validierung der Batterie-Lebensdauer

»Das Testen ist viel simulativer abbildbar«

Die Batterie eines Elektroautos ist das teuerste Verschleißteil und entscheidet über die Lebensdauer und den Restwert eines E-Fahrzeugs. Das Münchner Unternehmen Twaice ist auf Software zur Batterieanalyse spezialisiert und bietet TÜV-zertifizierte…

Connected Car Data

Umgang der Verbraucher mit Daten ist widersprüchlich

Wie ist es um den Datenschutz und die Bereitschaft zur Datenweitergabe bei smarten Geräten…

TÜV Rheinland und IEA

Studie zu klimaabhängigen Erträgen von Photovoltaik-Modulen

Eine Studie der Internationalen Energieagentur gibt Aufschluss über den Energieertrag von…

Prüfverfahren f. Künstliche Intelligenz

TÜV gründet Entwicklungslabor für KI

Im neu gegründeten Entwicklungslabor für Künstliche Intelligenz "TÜV AI Lab" werden…

Schienenverkehrsforschung

Wasserstofffahrzeuge brauchen neue Sicherheitskonzepte

Der TÜV Rheinland InterTraffic hat vom Deutschen Zentrum für Schienenverkehrsforschung…

Twaice, Autovista, TÜV Rheinland

Einfluss der Batterienutzung auf den Restwert des E-Autos

Autovista, TÜV Rheinland und Twaice haben in einem Whitepaper gemeinsam ermittelt, wie…

Forschungsprojekt TestBench

Wie effizient arbeiten Photovoltaik-Speichersysteme?

Photovoltaik-Speichersysteme sollen die Eigennutzung eines möglichst hohen Anteils…

BYD

VDE2510-50 Zertifizierung für Battery-Box Premium

BYD hat am Unternehmenshauptsitz in Shenzhen die offizielle Zertifizierung für den…

Flexibler Arbeitsplatz

Gute Gründe für Home Office

»Nicht alle Mitarbeiter eignen sich für das Home Office. Chefs und Mitarbeiter brauchen…

Energieeffizienz-Index (Bilderstrecke)

Ziel: Klimaneutralität

Knapp 6 von 10 Unternehmen wollen in Zukunft bilanziell klimaneutral werden, so die…