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Autobranche

Größter Treiber für Kobaltabbau

Der globale Kobaltabbau steigt wegen immer mehr E-Autos und Batterien schneller denn je, die Abbaubedingungen im Kongo bleiben miserabel, das saubere Image der Elektromobilität leidet.

Ausbau der E-Komponentenfertigung

BMW startet erste Zelllackierungslinie für Batteriemodule

Die erste Produktionsanlage für die Zelllackierung ist im BMW-Werk Leipzig in den…

BMW setzt auf Festkörperbatterien

BMW und Solid Power vertiefen Partnerschaft

Durch eine nun erweiterte Forschungs- und Entwicklungslizenz kann BMW in seinem Cell…

Konsortialprojekt FSCM

Neue Konzepte zur Nutzung nachhaltiger Materialien

Das Projekt »Future Sustainable Car Materials« will das Kreislaufsystem für Metalle und…

New Technical Book

The World of Automotive High Speed Communication

The book "Automotive High Speed Communication Technologies: SerDes and Ethernet for Sensor…

Neues Fachbuch

Die Welt der Automotive-High-Speed-Kommunikation

Das Buch „Automotive High Speed Communication Technologies: SerDes and Ethernet for Sensor…

Keine Lust auf kleine Autos

Weshalb deutsche Autobauer ihr Kleinwagen-Angebot einschränken

Früher waren kleine Fahrzeuge das Brot- und Buttergeschäft vieler Autobauer. Doch in der…

Kompatibilität zwischen iOS und Android

BMW Digital Key kann plattformübergreifend geteilt werden

Der BMW Digital Key kann ab sofort plattformübergreifend zwischen iPhone- und…

Gleichstromnetze für die Industrie

»Wir müssen jetzt die Standardisierung vorantreiben!«

Warum der ZVEI die Open Direct Current Alliance (ODCA) gegründet hat, worin die Vorteile…

Neuer Service

Direkt im BMW die Parkgebühren zahlen

In BMW-Fahrzeugen mit BMW Operating System 7 und 8 steht in Deutschland und Österreich ab…