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ADAC

Transparente Regeln definieren

Wem gehören die Daten?

Moderne Autos produzieren schon etliche Daten, und es werden immer mehr. Doch wem gehören die Informationen, und wer kann damit einmal Geschäfte machen? Einen Wildwuchs darf es laut Experten nicht geben.

E-Mobilität in Deutschland

»Laternenparker« sucht Ladesäule

Für Eigenheimbesitzer und Dienstwagenfahrer ist das Laden eines E-Autos eine einfache…

Fahrverbote in Deutschland

Genehmigung für Hardware-Nachrüstungen älterer Diesel-Autos

Politik und Autobauer streiten über Monate erbittert über Nachrüstlösungen für ältere…

Parkassistenten im ADAC Test

Fußgängererkennung beim Rückwärtsfahren gemäß Euro NCAP

Ab dem Jahr 2020 wird die Bremsung beim Erkennen von Fußgängern beim Rückwärtsfahren im…

Umweltmaut für bessere Luft

London wird für viele Autofahrer teurer

Nicht nur deutsche Städte haben mit Autoabgasen zu kämpfen, auch in der Weltstadt London…

Klare Worte

Bundesrichter überfahren VW mit Diesel-Beschluss

Bisher haben Dieselkäufer vor Gericht eher schlechte Chancen. Die Rechtslage ist ein…

Bundesrat berät über Plan

Umtausch von Millionen Führerscheinen

In Deutschland stecken unterschiedliche Führerscheintypen in Portemonnaies und…

Geschwindigkeit auf deutschen Autobahnen

Zoff ums Limit

Maximal Tempo 130 auf Autobahnen bringt den Verkehrsminister ruckzuck auf 180. »Gegen…

Bundesgerichtshof in Karlsruhe

Verhandlung über erste Dieselfahrer-Klage abgesagt

In der juristischen Aufarbeitung des Abgasskandals hoffen betroffene Autokäufer auf ein…

ADAC-Luftrettung

Multicopter statt Notarzt-Auto

Notärzte sollen schon bald mit elektrischen Kleinhubschraubern schneller zu ihren…