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ADAC

Automatisiertes Fahren

Level 2+ und Level 3 im Vergleich

Der ADAC hat Autobahnassistenten der Level 2+ und 3 verglichen. Dabei gibt es erhebliche Unterschiede – insbesondere in Bezug darauf, wer die Verantwortung trägt. Bei den Verbrauchern besteht jedoch ein Informationsdefizit.

ADAC testet E-Fahrzeugmodelle

Akku leer? Kein E-Auto bleibt einfach stehen

Elektroautos warnen rechtzeitig und mehrmals vor einer leeren Batterie, wie eine…

Notbremsassistenten im Systemvergleich

ADAC fordert gesetzliche Pflicht

Der ADAC hat zehn verschiedene Fahrzeuge mit Notbremsassistenten (AEB) für das…

Krasse Preisdifferenz zu Verträgen

ADAC: Ad-hoc-Laden ist deutlich zu teuer

Eine ADAC-Untersuchung an Autobahnen kritisiert: Laden ist oft intransparent, wenig…

ADAC-Pannenstatistik

E-Autos haben deutlich weniger Pannen als Verbrenner

Elektroautos schneiden in der Pannenstatistik des ADAC um Längen besser ab als…

ADAC-Umfrage

Mobilität in Deutschland: Was sich die Bürger wünschen

Anlässlich der laufenden Koalitionsverhandlungen zur Bildung einer neuen Bundesregierung…

Bayern führt bei E-Auto-Zulassungen

ADAC: E-Auto-Verkäufe könnten 2025 wachsen

Der ADAC erwartet 2025 steigende E-Auto-Zulassungen durch strengere CO2-Grenzwerte und…

Am Steuer, beim Reisen und zuhause

Das ändert sich 2025 beim Autofahren und darüber hinaus

Das kommende Jahr bringt einige Neuerungen für Autofahrerinnen und Autofahrer mit sich.…

Weniger sicher und weniger bezahlbar

Mobilität: Rückschritte bei Nachhaltigkeit

Dem Verkehrssektor gelingt es nach der Corona-Pandemie nicht, die Nachhaltigkeit zu…

ACAC-Test

Laden an Rastanlagen ist zu langsam

Die Ladeinfrastruktur für Elektroautos an deutschen Autobahnen ist nach wie vor…