Energie-Management
LED-Treiberlösungen für Automotive-Applikationen
Fortsetzung des Artikels von Teil 3
Keine externen OPVs notwendig
Außerdem lässt sich der LM3424 neben dem Ansteuern der LEDs auch für die temperaturabhängige Stromregelung verwenden. Zum einen entfällt die Notwendigkeit, komplizierte Bauelemente wie beispielsweise mehrere Operationsverstärker extern zu implementieren, da diese in das IC integriert sind. In der einfachsten Konfiguration müssen deshalb nur eine Handvoll Widerstände und ein NTC-Widerstand hinzugefügt werden, um die TFB-Funktion zu implementieren. Wird mehr Genauigkeit benötigt, ist es dem Entwickler freigestellt, RBIAS und RNTC durch einen Präzisions-Temperatursensor zu ersetzen. Zum anderen gibt der Baustein dem Anwender auch die Möglichkeit, über RREF1,2, RBIAS und RNTC sowohl die Temperatur TBK festzulegen, bei der die Minderung des LED-Stroms beginnt, als auch die Steilheit, mit der der LED-Strom abnimmt (über RGAIN). Dies erlaubt es dem Entwickler, die im Datenblatt des LED-Herstellers angegebene Stromminderungskurve exakt und mit nur wenigen externen Bauelementen nachzubilden. Damit lässt sich ein Temperaturverhalten erzielen, das dem Beispiel in Bild 3 entspricht.
Jobangebote+ passend zum Thema
- LED-Treiberlösungen für Automotive-Applikationen
- Scheinwerfer-Applikation mit Aufwärtswandler
- Scheinwerfer mit Aufwärtswandler und thermischer Foldback-Funktion
- Keine externen OPVs notwendig
- Chip regelt temperaturabhängigen Strom
Lesen Sie mehr zum Thema
Das könnte Sie auch interessieren
Aimtec/MSC
LED-Treiber mit einem Wirkungsgrad bis 97 Prozent
Beispiele + Applikationen
LED-Treiber für Automotive-Applikationen, Teil 2
National Semiconductor
LED-Treiber für LCD-Hintergrundbeleuchtungen im Automobil
Supertex
Zwei AEC-Q100-konforme LED-Treiber
SerDes-Chipsätze
Zur bidirektionalen Echtzeitsteuerung von Fahrerassistenz-Kameras
Osram-LEDs für Scheinwerfer im neuen Audi A8
