Assistenzsysteme

Bremssystem MK C1 von Continental

Der nächste Schritt zum hochautomatisierten Fahren

Bremsen werden, zusammen mit der Lenkung, das wichtigste Element der aktiven Sicherheit bleiben – auch beim hochautomatisierten Fahren. Das EBS muss, wenn das primäre elektronische Bremssystem ausfällt, die Bremsfunktion sicherstellen. Hierfür hat…

Ultraschall-ICs von Elmos

Keine Software-Entwicklung notwendig

Elmos stellt mit den ICs E524.08 und E524.09 eine neue Ultraschall-IC-Familie für die…

Bilderkennungsprozessor von Toshiba

Denso integriert Visconti 4 in aktive Sicherheitssysteme

Denso wird mit dem Visconti 4 Toshibas neuen Bild-Erkennungsprozessor für ADAS-Anwendungen…

Verkehrssicherheit per App

Freie Fahrt für Rettungskräfte – durch eine Rettungsgasse

Oftmals sind Sekunden entscheidend – daher ist die Wichtigkeit einer Rettungsgasse…

Intelligente Mobilität

Kiekert entwickelt Konzept zur autonomen Tür

Mit dem Konzept »autonome Tür« hat Kiekert einen Schritt in Richtung autonomes Fahren…

Kameratechnik für Automatisierung

Bessere Sicht und zusätzliche Informationen

Der Automobilzulieferer Continental präsentiert eine neue Kamera, die auf die Bedürfnisse…

Premiere von Bosch und Daimler

Fahrerloses Parken im realen Verkehr

Daimler und Bosch haben im Parkhaus des Mercedes-Benz Museums in Stuttgart das…

Audi bietet Probefahrten mit »Jack« an

Automatisiertes Fahren auf der Autobahn A 9

Bei Demonstrationsfahrten an Bord eines Audi A7 piloted driving concept können Kunden und…

Bosch Mobility Experience 2017

Automatisierung, Elektrifizierung und Fahrzeugvernetzung

Im Rahmen der Bosch Mobility Experience 2017 wurden auf dem Prüfzentrum in Boxberg…

Dekra übernimmt Lausitzring

Neues Zentrum für automatisiertes und vernetztes Fahren

Die Sachverständigenorganisation Dekra übernimmt zum 1.11.2017 den Lausitzring. Zusammen…