Assistenzsysteme

Autonomes Fahren

Toyota gründet neues Forschungsinstitut in Japan

Toyota gründet in Tokio ein neues Unternehmen namens Toyota Research Institute – Advanced Development, kurz TRI-AD, und will damit die Forschung beim autonomen Fahren beschleunigen. Ziel ist die Entwicklung vollintegrierter serienreifer Software für…

TÜV Süd und DFKI

TÜV für Algorithmen entwickeln

Das Deutsche Forschungszentrum für Künstliche Intelligenz und TÜV SÜD starten eine…

System-On-Chip von Renesas

R-Car V3H für Stereo-Frontkameras ermöglicht Level 3 und 4

Das R-Car V3H System-on-Chip erbringt die erforderliche Performance und KI-Verarbeitung…

Gesetzgebung beim autonomen Fahren

Kalifornien lässt selbstfahrende Autos ohne Lenkrad zu 

In Kalifornien dürfen ab April selbstfahrende Autos ohne Lenkrad und Pedale auf die…

Vorausschauende Vernetzung

»Blick in die Zukunft« von Continental

Das Daten- und Kanalmanagement für die vorausschauende Vernetzung ermöglicht Prognosen zur…

EMV-Verhalten verbessern

ADAS erfordern Schaltregler mit geringen Emissionen

Fahrerassistenzsysteme – auf dem Weg zum autonomen Fahren – nehmen im Auto immer mehr zu.…

u-blox: F9-Technologieplattform

Hochgenaue Positionierungstechnologie für die Masse

u-blox hat seine Technologieplattform u-blox F9 angekündigt, die Positionierungslösungen…

Kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung

Amerikanische Forscher decken Systemschwächen auf

Eine nun veröffentlichte Forschungsarbeit der Princeton Universität und der Purdue…

Hochautomatisiertes Fahren

BMW setzt auf Here HD Live Map

BMW plant, in künftigen hochautomatisiert fahrenden Fahrzeugmodellen die HD Live Map von…

Sicherheit vernetzter Fahrzeuge

Datenanbindungs- und Ortungsfunktionen bei Green Hills

Die »Platform for Secure Connected Car« von Green Hills wird um Datenanbindungs- und…