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Alternative Antriebe

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Kommt schon Mitte der 2030er Jahre

E-Flugzeug mit Brennstoffzellenantrieb

Der Münchner Triebwerksbauer MTU Aero rechnet schon Mitte der 2030er Jahre mit elektrischen Passagierflugzeugen. Zuerst sollen Flugzeuge mit 20 bis 30 Sitzen auf den Markt ankommen, in der Folge strebe man Antriebe für Flugzeuge mit 50 bis 100…

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© 3alexd/iStockphoto.com

Gerüstet für alle Fälle

CPU-Module und Single Board Computer für Ladestationen

Bis ein flächendeckendes Ladenetz zur Verfügung steht, dauert es noch. Doch es existieren…

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© Ford

Fokus auf firmeneigenes System

Ford will keine VW-Technologie mehr verbauen

Der US-Autobauer Ford will einem Medienbericht zufolge bei neuen Generationen von…

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© ChonnieArtwork/stock.adobe.com

Mehr Angebot im Einstiegssegment

VW plant kleinere E-Modelle für China

Volkswagen will der starken Konkurrenz in China in den kommenden Jahren auch mit…

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© Pöppelmann K-TECH

Produkte aus Post-Consumer-Rezyklat

Aus Salatbecher wird Automobilbauteil

Echte Kreislaufkonzepte – jetzt auch für die Automobilindustrie: Mit einem technischen…

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© Jan Woitas/dpa

Elektroauto-Produktion wächst

VW sieht Verbesserung bei Teileversorgung

Volkswagen Sachsen rechnet dieses Jahr mit einer weiteren Entspannung bei der…

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© mohamed_hassan | pixabay

Gebrauchtwagenmarkt

Elektroautos sind noch die Ausnahme

Auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind Elektroautos noch immer die Ausnahme. Vergangenes Jahr…

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© CTEK

Electromobility despite energy crisis

Intelligent charging as a gamechanger

Lack of charging infrastructure, declining purchase premiums, high purchase prices for…

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© Here Technologies

Neuer Here-Dienst

Belegungsprognose für Ladestationen

Here Technologies bietet einen neuen Dienst an, mit dem sich die Wahrscheinlichkeit…

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© Rohm

Wechselrichter für E-Fahrzeuge

Hitachi Astemo verwendet SiC-MOSFETs von Rohm

Der japanische Hersteller von Automobilkomponenten Hitachi Astemo wird die SiC-MOSFETs der…

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