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Keine Lust auf kleine Autos

Weshalb deutsche Autobauer ihr Kleinwagen-Angebot einschränken

Früher waren kleine Fahrzeuge das Brot- und Buttergeschäft vieler Autobauer. Doch in der Oberklasse oder mit SUVs lässt sich heute mehr verdienen. Wird Mobilität elitärer?

Sono Motors

1.000er-Marke geknackt

Sono Motors vermeldete am 24. Dezember über 1.000 Vollanzahlung für das Solar-Elektroauto…

SVolt

Dragon-Armor-Batteriepacks machen E-Autos sicherer

Für die Dragon-Armor-Batteriepacks setzt SVolt auf ein innovatives Design, um das Risiko…

Porsche

eFuels-Pilotanlage in Chile eröffnet

Porsche und internationale Partner um die chilenische Betreibergesellschaft Highly…

Trotz wachsendem Absatz

Deutsche Autobauer verlieren in China Marktanteile

Während sich der Autoabsatz in China kräftig erholt hat, hinken deutsche Autobauer auf…

Brennstoffzellen

Blue World Technologies startet Serienproduktion

Der Hersteller von Methanol-Brennstoffzellen hebt mit der Serienfertigung seine Produktion…

Fastned und EVBox

400-kW-EV-Schnellladesäule installiert

Fastned und EVBox haben die erste Troniq-Modular-High-Power-Ladesäule installiert. Es…

Investition in Polen und UK

Toyota produziert neuesten Hybridantrieb in Europa

Zur Fertigung seiner Hybridantriebe der fünften Generation investiert Toyota über 77…

So viele Subventionen wie noch nie

Ein letzter Förderrekord für Elektro-Autos

Die ganz fetten Subventionsjahre für Elektroautos sind vorbei. Bevor es ab 2023 geringere…

Ziel sind 1 Million E-Motoren pro Jahr

Stellantis startet Elektromotor-Produktion in französischem Werk

Stellantis startet den Hochlauf der Produktion der vom Joint Venture Emotors entwickelten…