EMV-optimierter LED-Treiber-IC
LEDs CISPR-konform über Autobatterie versorgen
Zwei neue Gleichspannungswandler-Modelle von Maxim ermöglichen kompaktere Schaltungen für Automobilbeleuchtungen nach CISPR 25. Im Buck-Boost-Modus erreichen sie 90 Prozent Effizienz.
Die beiden ICs MAX25610A und MAX25610B treiben bis zu acht High Brightness LEDs (HB LED) direkt aus der Autobatterie. Der Eingangsspannungsbereich beträgt 5 V bis 36 V. In beide Treiber-ICs wurde eine Stromabtastoption und High- und Low-Side-Switching-MOSFETs integriert, um Schaltungsgröße und Anschaffungskosten zu verringern. Auf der Leiterplatte benötigt der IC eine Grundfläche von 5 mm x 5 mm (TQFN-Gehäuse).
Für die Schaltung können einige diskrete Bausteine eingespart werden, die bereits im IC integriert wurden. Durch ein programmierbares On-Chip-PWM-Dimmen ist eine präzise Dimmregelung auch ohne externen Mikrocontroller möglich. Der MAX25610B über eine 2,2-MHz-Schaltfrequenzoption für eine kompaktere Schaltungsgröße.
Auf verschiedene Schaltungstopologien konfigurierbar
Unterstütz werden mehrere Schaltungstopologien. Durch Konfiguration lassen sich Buck-, Buck-Boost- und Boost-Betrieb festlegen. Damit empfehlen sich die ICs für Außen- und Frontbeleuchtungen. Entwickelt wurden die Bausteine für Automobilbeleuchtungen. Man wolle Entwicklern einen »einfachen, effizienten und rauscharmen Treiber zur Verfügung stellen, der eine Vielzahl von LED-Spannungen und Stromversorgungs-Topologien abdeckt«, kommentiert Yin Wu, Maxims Business Manager des Automotive-Geschäftsbereichs, die Motivation hinter der Entwicklung.
Beide Modelle lassen sich über das gleiche Evaluations-Kit (MAX25610EVKIT) bewerten. Für einen Preisaufschlag ist auch ein Hochspannungs-IC bis 60 V (MAX25600) verfügbar.
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